なんかお盆開け辺りからすっかり夏が影を潜め始め・・
９月に入ったら雨ばっかり💦
涼しくなってきたから少しバイクで走ろうかと思ったがそうは問屋が卸しませんでした(*´з`)
今年のGW明けに中古のセロー２５０を買ったのはご存じの通りですが・・
前後のスプロケの歯数がハイギアに変えてあったり、前後のタイヤがセローに似つかわしくないオンロードを走ることを主とする（フラットダートも少しなら走れる）IRCのGP210 になってたりとオフが全くアウトオブ眼中仕様でした。
スプロケは気が付いてすぐに純正ギア比に戻しましたが、タイヤはまぁいっか！
ってことで1,300キロちょっとを走行済み。
まぁ高速道路も走りましたが、オンロードを走る分にはタイヤ音も静かだしグリップ性能も問題ないし特段不満はありませんでした。
でもねぇ・・・
オフロード車という範疇に入ってるセローに、オンロードタイプのタイヤを装着してるのは・・
ダート走行を私諦めちゃってます！みたいな宣言しながら走ってるみたいで💦
なんとなくなんとなく・・・・わかります？この気持ち（笑）
オンの方はGP210よりか劣るけれどその劣った分をダート走行に振り向けてるというGP410をこの度ＷＷポチリました(*^-^*)
ホントかどうかは分かりませんがチューブレスタイプは在庫限りになるとかならないとか・・・
前輪 GP410
後輪 GP410
お値段は前後２本で２万円ちょっと💦
タイヤは昨日届いたのですが…雨模様なので(*´з`)
そして今日の午後とりあえず前輪だけやっつけようと💦
作業始めてから写真撮り始めてしまったので💦
いきなりですが・・
古いタイヤはすでに取り外し。。。新しいタイヤも片方をホイールにはめて
中にチューブを入れて、ちょっと空気を入れて の段階
チューブタイヤということもあり、タイヤレバーはそれほど使わずに手でグイグイと押し込みました。
チューブタイヤのタイヤ交換は超簡単ですが、気を付けないと最後の最後でタイやレバーでチューブ噛みさせちゃうのが注意点ですね。
使おうと思って用意してたビードクリームが半分ドロドロに溶けてました💦
夏の暑さですっかりグダグダに💦
まぁ使えたことは使えましたが・・・ビードクリームが気温でこんなことになるとは知りませんでした。
３０分ほどで無事にタイヤの交換ができました。
写真はありませんがこの後タイヤをセローに装着してとりあえずの前輪だけのタイヤ交換は終了。
また気温と時間を観ながら後輪に手を付けたいと思います。
今回タイヤ交換に使った空気入れ
７年ほど使用してた中華の電動空気入れですが、先日ホースに亀裂が入り使用不可になりました。壊れた中華の空気入れも出来はお粗末だけれど空気入れとしての仕事はそつなくこなしてくれました。
バイク携帯用のカエディアの空気入れは持ってますが、家庭用の物が欲しいと・・・
マキタの電動工具を持ってるのでその電池が使いまわせるってことでマキタの空気入れを買いました。