久々のセロー出動
なんと2か月ぶり（前回は9月14日で御荷鉾（笑））です。
そして今日も御荷鉾（どんだけすきなんだ？）
だって・・台風被害で走れないと聞いてた御荷鉾が走れるようだと知ったのです。
一昨日、YouTube見てたらジムニーで、そしてオフ車2台で台風後の御荷鉾を走ってる動画を発見
2つも走ってる動画があるならこれは間違いなく走れるぞ！ということですよね
じゃぁセローで行ってみんべぇ(*^。^*)
という事で8時ちょい過ぎスタート
家を出てから本庄くらいまではブレーキペダルとかが凄く違和感がありました
それとモンキーのウインカーの位置に慣れてしまったので、セローのウインカー位置が上下逆なのにも違和感がありまくり
世界標準がホンダのウインカーとホーンの位置らしいです。
さすがにウインカーと間違えてホーンは鳴らさなかったですが、最後まで戸惑ってしまいました。
慣れとは恐ろしいもので・・ホンダの最近のバイクに乗るとウインカーを押そうと思ってホーンをプぅ～とか鳴らしちゃうことがあるけれど、最近2か月そのホンダのモンキーに乗ってウインカースイッチに慣れちゃったら・・今度は久々に乗ったセローのウインカーを普通に操作できなくなっちゃうという罠(-_-メ)
ほんとマジで統一してほしいわぃ！
本庄、鬼石経由で神流湖へ
いつもの場所から御荷鉾へ入りました。
通行止めの案内はなく特に問題なく走ることができました。
少し土砂が流失してる場所もありましたが浮いてる砂利に注意すれば問題なしです
変化のない杉林の中をしばらく走ると祠があります
祠のある場所で小休止
祠の脇のモミジはまだ先の方だけが赤くなってる程度
なんだか紅葉しないまま落葉してしまいそうな雰囲気でしたよ
杉林はなくなり広葉樹の中を走り標高を上げていくとようやく視界が開ける場所に出ました
遠くの山の上には雲がありますが近くの山並みがすっきりくっきり
この辺りはまだ緑が多いけど、右の山の斜面が黄金色に輝いてた
工事現場事務所らしい広っぱがあった
入口は解放(^_-)-☆
そして敷地には鉄板が敷かれてたのでちょっとだけ失礼させてもらいました<(_ _)>
広場から見える青いグラデーションの山並みが見事でした
秩父の武甲山とかが見えたりもしましたよ
舗装林道を走ってると前方に雉の雌
なかなか飛んでいかず・・
バイクが近づいても道の脇へ歩いて行く鷹揚さでびっくり（笑）
私が停まってカメラを構えても逃げないし・・
標高が上がるにつれてだんだんと赤い色も見え始めました
これは凄かった
同じ場所で横バージョン
ここ数日は晴れても午後になると風が出てくるようになりましたが、まだ午前中という事もあり、また林の中でもあるのでかなり静かな林道です
カラマツの木が少し出てきたのでこれからいよいよ本番の御荷鉾ですね
御荷鉾林道の分岐
台風被害で森林公園は閉鎖と言う話を聞きましたが、ここまではほぼ大きな被害はありませんでした
管理棟へ駆けあがる道
こうして立ち止まってみるとかなりの傾斜道なんですねぇ
ちなみに今日この林道ですれ違ったバイクはジェベル一台だけ
後は車が5台ほど
展望台へ行ってみます
（この展望台は管理棟の手前にあるもので、高所にあるあの展望台ではありません）
すぐ右手に御荷鉾山
今日あたり御荷鉾山に登ったらさぞ綺麗な景色が見えるんだろうと思いますが・・
あの急登は覚悟しないとなかなか厳しいものがありますので・・登りません（笑）
山の向うは群馬県の平野部です
展望台から撮った写真をトリミング
ピンクが多分赤城の鍋割山（先日登った山です）
赤が群馬県庁で黄色が高崎市役所です
私が勤務してた会社のビルも見えましたよ（笑）
いつも見てる山の姿が見る方向で全然違うので赤城や榛名はすぐに分かりますがなかなか山座同定が難しいですね
管理棟手前
カラマツ林が美しい
そして管理棟
真っ赤なモミジがナイスでした
今年一番のモミジでした
同じく管理棟のモミジが光ってます
これほどいいタイミングだとは予想してませんでした
なかなか紅葉のタイミングを見計らうのは難しいですからね
いつものビュースポット
両神山、叶鉱山と御荷鉾の紅葉
少しだけ舗装路になるビュースポットで
二子山と両神山、秩父の山々の稜線が幾重にも重なってて見ごたえがあります
眼下には金色のカラマツ
同じ場所でセローと
久しぶりに乗ったセロー、こんなに速かったっけ？と思ってしまった
だってずーっとモンキーに乗ってたから・・（笑）
一時はもうモンキーだけで良いかも？なんて思ったが今日セローに乗ったらやっぱり「セローはいいぞ！」でしたね(*^。^*)
カラマツと黄金色のじゅうたん
ダートも慎重に走り無事に完走
そして先日走った七久保橋倉線（アドベンチャーワールド（笑））
の入り口を横目にしつつ八倉峠、お立ち台到着
4日に走った八倉峠から先へ
先日とは紅葉の進み具合がかなり違ってました
ぶなの葉が黄色から茶色に変化していました
これはこれでまた綺麗と言えば綺麗ですね
4日の日は 怖くて写真も撮れませんでしたが、今日は止まって撮ってみました
崩落した斜面の高さはかなりのもので・・
ここを復旧するには数年はかかかるのでないかと思います
多分、山を少し削って道を造り直さないとダメなんじゃないかなぁ
かなり下まで斜面がごっそり落ちてるので、このままコンクリートで擁壁作るにしてもかなり無理がありそう
路盤を作り直すのより山を削って道幅を確保した方が安上がりだと思う
いずれにしても八倉峠と御荷鉾展望台との間はしばらくの間は通行止めになると予想されます
御荷鉾展望台には立ち寄らずに先へ
いつものお気に入りスポットで
同じ場所のカラマツ
無事に御荷鉾林道を走り終えました
この西の御荷鉾林道は斜面崩落で通行止めです
旧道
「塩之澤隧道」と銘板に書いてありました
旧道のビュースポット
遠くに浅間山が！
この山の直下を塩ノ沢トンネルが走ってるものと思われます
トンネル潜ればあっという間ですが、旧道は長くてクネクネで狭い＆コケが生えまくり（笑）でアブねぇ道です
旧道から新道に合流後、南牧村から下仁田、下仁田から妙義へ
その妙義山
まだ紅葉が進んでいませんでした
ほぼ全体像の妙義山
11月の半ばになろうというのにこれですからね(-_-メ)
ちょっとがっかりでした
妙義を下りてR18へ
横川駅へ駅そば食べに向かいました
ここの駅そばは美味しいので釜飯より好きです(*^。^*)
そして帰りに磯部で「磯部せんべい」と最近の「磯部せんべいの発展形のお菓子」を妻へのお土産に購入
新聞に付いてきた雑誌にここのお店の商品が紹介されてたのを見て「食べたい～！」と言ってたのを思い出したので立ち寄ってみました。
「菓子処ゆもと」さんです
私は昔ながらの磯部せんべいの方が好きかなぁ(*^。^*)
久しぶりに食べる気がする
本日の走行距離 177.5キロ 燃費 38.6キロ/Lでした
セローはやっぱりいいねぇ～（笑）って再確認した一日でした
おまけ
家に帰ったら、大学時代の友人からリンゴが届いてました(*^。^*)
長野のリンゴだそうです＼(^o^)／
