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ラクダのブログ

旅好きなラクダの話です。
気軽にコメントして下さい。

ソロツーリングとしては早い時間の8時台に家を出発!
白沢街道を北上し、鬼怒川に並行して進んだ先のR293をさくら市方面へ右折。
あとは北北東へ進んだところでR4を左折。
矢板の市街地前で久しぶりに高速東北道を福島方面へ向かう。

時間に余裕があるから白河ラーメン食べていこう!と栃木県最後の那須高原スマートICで高速を降りる。

さて、R4西側の白河ラーメンなら二代目いまのや or えびまさだな。

最近どなたかのブログで読んだ覚えがあり旨そうだったので、二代目に代替わりした、えびまさへ向かう。

えびまさに到着したのが10時半前だったが出ていた名簿は11組目だった。。。真顔真顔真顔


11:15名前を呼ばれて店に入り、注文。
ラーメンとチャーシュー飯。



麺は薄く縮れたヒラヒラした麺だった。


麺にスープが絡んで無茶苦茶旨いぞ!!爆笑
Googleの口コミで、ラーメンスープが熱く無い!というコメントが有るが自分には丁度良いよ。
具材も旨いし、店が混んでいなければ最高ですよ。にっこり

次は林道へ近い、昭和軒でも寄ってみよう。・・・なんて腹いっぱいになりながらR289を西へ進み、雪割橋の看板を見て右折。

牧場の牧草地を眺めながら林道へ向かう。


左が七ヶ岳、右が御前ヶ岳かな???凝視
例年より暖かいとはいえ、さすがに七ヶ岳林道や大窪林道は雪で走行不可能だよな。



この2つの大きな雪山のふもとが会津田島の町と思われます。
林道と山の位置はネットで見つけた下記地図を参照下さい。(作者さん、すいませんお借りします)

初見には林道と分かりづらい、鎌房林道の入口に到着。


林道は去年の秋と同様な路面だったが、泥だらけの箇所が乾いていた。
残雪も有るのか?と思ったが雪は無かった。


その後、西部林道と甲子林道の分岐点に到着!


続く。

じゃあ、ノシ
車を駐車場へ停めてキーロックしようと思ったらリモコン操作が効かない???魂が抜ける魂が抜ける魂が抜ける

え!いきなり電池が切れたのか?
そういえば車を購入して11年経過しているが、リモコンキーの電池を交換した覚えは。。。無いな。無気力

スマホでぐぐると必要な電池はCR1220とな。
上手い具合に隣の敷地にDAISOが有る!爆笑

電池とミニドライバーセットを購入しました。

駐車場で電池交換しようとすると、ネジが固着していて、無理に力をかけるとなめそう。。。驚き

ペネループという浸透材をネジに吹いて1時間後に体重かけて押しながら回すと、、、少しネジ山をなめかけた?レベルで外せました。ニコニコ


あとは電池を入れて完了です。


試しにキー操作をすると車のキーロック、解除ができた!爆笑

DAISOの帰り、久しぶりに地元企業の回転寿司、魚ベイに寄る。

魚ベイは去年?だか回らない寿司になったのは知っていたが、ガリの注文もタッチパネルとは面倒だな。。。むかつき

最初にガリ入れ無くて店員に聞いた。コロナ対策で去年からタッチパネル注文ですと言われてびっくりした。


お茶もコショウ入れ?と間違えるような容器になっていた。凝視


マグロが120円で食べられる幸せで満足ですな。


でも三段レーンを忙しく寿司カーが走ってくるのには違和感が有るなwにっこり


自分のように食べ終わった皿にガリ山盛りにして味変を楽しんでいた人間からしたら、ガリを何皿もタッチパネルで頼むのは面倒な上、二皿以上頼みにくいね。真顔


因みに自分の回転寿司を最大で食べたのは13皿だ!というと一皿目にラーメン、二皿目にうどん、三皿目目に山盛りポテト頼むからですか?
と言ったY君は許さない。。。むかつきむかつきむかつき

じゃあ、ノシ

KLX125のフロントタイヤが知らぬ間に欠けていた。。。驚き




センターのブロックが一つ飛ばしで無くなった???
どういうことだろう。
MXタイヤの側面にはメイド イン ジャパンと入っているのに残念です。。。オンロード走行したからだろ。。。と聞こえてきそうなので、この話は終わりです。

さすがに凸凹していないタイヤはダメなので交換します。昇天

どのタイヤにしようかな。。。これでいいか。


前期KLX125純正タイヤのD605にしました。
多分、新品から2,000kmくらい走行したタイヤかな。にっこり
当時ダンロップのタイヤはインドネシアかタイ製造に工場を移動させたので、インドネシア製造の日本向けモデルのD605FJ探して購入したんだよね。

リア側のタイ製造D605は一番端のブロックが幾つもぶっ飛んだのを見て、タイ工場のタイヤはダメだと思ったのね。凝視

古いタイヤを外してチューブを取り出す。


チューブ表面が磨耗していたけど。。。多分大丈夫!

ノーマルタイヤは柔らかいのでサクサク組める。


あんりま無気力無気力無気力。。。製造年月日は4616


6年前+数ヶ月前のタイヤか。魂が抜ける魂が抜ける魂が抜ける

直射日光や雨が当たらないように物置小屋保管していたのでセーフかな???驚き


タイヤ交換のついでに、バネが馴染んできたリアショックのイニシャルを強めてみた。

最初にダブルリングの上側を緩めて、下側を絞めるとイニシャルがかかる。


二ノッチ回して合計一周イニシャルをかける。
去年の夏に同じ設定にしたらバネの反発が強くて尻痛が出た。ネガティブ
なので、二ノッチ分イニシャルを戻した。

まだ試乗していないがバネの反発は丁度良い感じになるかな?期待して今回の整備は終了です。


明日試乗したいが降水確率90%では止めておこう。。。かな???真顔真顔真顔

じゃあ、ノシ