エブリイワゴン エンジンオイルとエアコンフィルター交換

9月に毎年参加している三沢基地祭に向けてエブリイワゴンのエンジンオイルを交換しました。

バイクブログなのに車で行くの？という人もいるだろう。。。実はKLX125を積んで、車中泊します。

KLX125は、去年リアタイヤがパンクして走行不可になった林道を走行する予定です。

オイル交換するエブリイワゴンのODOメーターは約7.5万km。

現状、エブリイワゴンはオイル食いも無いから安心して青森県まで行けます。

エンジンオイル約2.8リットルをエブリイワゴンに入れました。

なお、今回のオイルもアルトRSターボと同じオイルです。

オイル注入口から見えるカムチェーンも銀色で、エンジン内はオイル焼けしていませんね。

オイル量を調整中に、エアコンフィルターを交換します。

交換前後を並べました。

アップだと隙間にゴミが貯まっているのが分かりますね。

去年はエアコンフィルターを掃除のみしましたが、今年は交換です。

エアコンフィルターは1,500円前後なのでケチらずに交換します。

PS:スズキアリーナにアルトRSターボのAGSリコールに行った感想を記載します。。。AGSのギヤ変速のショックが小さくなって驚いた。

AGSリコール作業をスズキアリーナに確認したが、AGSポンプのみ交換。

AGSの作動油は交換していないと聞いた。

左フロントからギシギシ聞こえるが、ECU書き換えも作業したのかな。

とりあえず、AGSの変速ショックが小さくなったので良かったのかな？

エブリイワゴンも自衛隊と米軍基地祭に行く準備は終わった。

三沢基地祭でのF-22のコンバットマニューバを見学するの楽しみだな。

自衛隊のF-35編隊飛行や米軍のF-16アクロバット飛行も楽しみです。

じゃあ、ノシ

GSX-S1000Fで福島ツーリング

先月のこと、久しぶりにGSX-S1000Fに跨がりふらふら県北に進みました。

腹が減ったので久しぶりに白河でラーメンです。

いまの家 二代目

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ワンタン麺にしました。

チャーシューは厚いね。

ワンタンの具も旨い。

満足です。

旨かった。

店を出ると閉店のお知らせが有った。

来るのが少し遅かったらラーメン終了したところだったにぇ。

腹こなしに適当にバイクで進む。

前来た時は雪で断念した県道を進む。

車が突っ込んでいるぞ？！

人が乗っていたら洒落にならないので、車に近づいたが誰もいない。

この車の塗装が剥げたところが錆びていないようなので、最近事故ったのかな。

猪苗代湖に着いたら映えスポットの青松浜で記念撮影です。

会津磐梯山がガスっていて微妙ですなw

無料キャンプ場は三組デイキャンプしていました。

湖畔のキャンプ場なので夜は涼しいのかな？

夏のバイクは暑くてキツイね。 

じゃあ、ノシ

アルト ターボRSエンジンオイル交換

KLX125の次にエンジンオイルを交換したのは、アルトターボRSになります。

交換距離は約1,000km。

交換前のオイルはこんな感じ。

まだまだ使えそうなオイルですが、ケチらずに交換します。

何しろ。。。ペール缶でエンジンオイルを購入しましたw

5W-30指定のエンジンには硬いオイルでしょうが、気にしない。

エステルにモリブデン配合ならベースオイルがヘバリ付いてドライスタートの心配は減るでしょ。

エンジンオイルのみ交換なら約2.4リットル。

オイル量は、エブリイワゴンのK6Aだと2.8リットルからさらに新型R06Aはオイル量が減りました。

自分の考えで、オイルクーラーが無くなった新型エンジンだとオイルは高温に強い方が良いかな？と思います。

他に気になったのは、埼玉の某アリーナ店にてエンジンオイルを交換したのに無茶苦茶固くドレンボルトが締まっていた事かな。

しかもパッキンが廃オイル探しても無い！

まさかと思い、オイルパンを見ると見事に張り付いていた。

ドレンボルトのパッキン剥がすのに貫通ドライバーでコジッて何とか剥がれたよ。

剥がれたパッキンはこちら。

パッキン前後共に潰れた跡がハッキリ分かる。

・・・これ、パッキンを使い回しているだろ。

バイクのエンジンオイル交換でドレンボルトのパッキンを前後替えて使い回した時のみ表れるパッキンの潰れ方だぞ。

プロが、自分のような素人同様に自分の車に大丈夫だろうとメンテナンスする感覚でオイル交換していたとは驚いたな。

メンテナンスパックの闇か？

じゃあ、ノシ