筑波山からカバヤマ探検記

GW中はエイリアンから地球を守る仕事をしていました。

6年前のゲームだけど、EDF5は面白いな。

エイリアンや女王鉢をスナイパーライフル(多分元はバーレット)で長距離狙撃するスリルが堪らない！

そんなGW前の話です。

温泉博士の掛け声にて筑波山の麓へ行きました。

待ち合わせはセイコーマートw

目を覚ますようにこれを食べる。

山わさびラーメンよりお握りのが、サビが効くぜ

鼻がスースーして眠気が飛んだw

その後、ちょいちょい溝だらけの林道を登りパラセーリングの発射台に到着。

発射台から先は崖なので、見学している自分のが怖く感じるよ。

更に先の道沿いにはパラグライダーの発射台が有りました。

ジュラルミンのフレームにカーボン素材の布で、パラグライダーは1機二百万するそうです。

こちらの発射台も目前は崖でした。。。怖いぞ

更に道を進むと目的地の一本杉峠に着いたので突撃です。

一枚岩の黒い染みだけど。。。ジムニーのオイルパンかデフを擦った跡の気がする。

下るなら山側の溝だけど、擦った跡が有る横がなだらかだから行けそう。

下見した結果、オフロード初心者の温泉博士は戻ろうという意見。

自分もアタックなら四人以上いた方が良いね。。。と意見が一致したので撤退しました。

逆側の林道はフラットでした。

途中の枝道が色々有り、ちょいと冒険となりました。

方向的には雨引観音方面に接続していた。

途中から登山道？古山道らしくなり、まともな道ではなくなったV字谷を降りてきました。

オフロードコースのような急斜面と違い緩やかだったので、V字谷は恐怖より楽しくて笑いながら降りてきましたね。

5月5、6日辺り、また走りに行きたいな

じゃあ、ノシ

GSX-S1000F車検にて

GSX-S1000Fの車検が近づきました。

タイヤをチェックすると路面との接地面の溝がヒビだらけ。。。こりゃタイヤ交換ですな。

ブレーキとABSユニットを外して袋に入れて車体に吊るします。

ビート落としはメンテスタンドとパンタジャッキを使って行いました。

ホィールの中は綺麗！

タイヤとの接地面はナイロンブラシで磨く。

面倒になって雑にタイヤレバーを使ったので塗装が剥がれたな。

フロントタイヤはビートキーパー1個で新タイヤを組めたが、リアタイヤはビートキーパー2個でもキツかった。

そうそう、GSX-S1000Fのリアアクスルシャフトは6角36mmソケットで外せます。

リアアクスルシャフトを止めているナットが、36.3mmだったので37か38mmソケットが必要か？と思ったが、手持ちの36mmソケットが使えて良かった。

リアアクスルシャフトだけど綺麗だね。

オフロードバイクのように泥の中を走っていないからか。

アクスルシャフトは軽いけど、クロモリなのかな？

タイヤを交換して、車検は問題無く一発合格しました。

車検場から帰宅前にこちらのお店に寄りました。

ビーズキッチン

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お店のウリのトルコライスにします。

カツよりハンバーグ！の気分だったので、トルコライスのハンバーグ乗せにしました。

目玉焼きに隠れていますが、下にはナポリタンスパゲッティが有ります。

麺は懐かしい給食で食べたソフト麺ですが、味付けはちょい辛めの大人風味で旨かった！！

調子にのってビックサイズにしなくて良かった。

レギュラーサイズで腹一杯ですよ。

じゃあ、ノシ

アフリカツイン車検にて

アフリカツインは二年ぶりの車検を受けてきました。

1月にブレーキ関連はメンテしたのでパット残量やタイヤの残量を計測しました。

フロントホークの根元が汚れているので磨いて、ブリーザードレーンプラグの中を清掃しました。

左2ヵ所の内、エンジンに近い方にブローバイオイル？らしき液体が10ccくらい有りました。

右側のプラグはラジエーターファンカバーで隠れているので引き出します。

・・・といってもプラグの表面にベタベタなオイルが付いているだけなので清掃する必要あるのか？？？と思ってしまう。

あとは点検整備記録簿通りにチェックして車検にのぞみます。

前回の車検で引っ掛かったライトの光軸検査が怖いけど、テスタ屋に寄らずに車検検査に来ました。

結果は・・・呆気なく合格しました。

合格したので、アフリカツインに乗って久しぶりに福島から山形方面へ、ふらふらツーリングしたいな。

じゃあ、ノシ