アフリカツインの修理がやっと終わったので、バイク屋さんから引き取ってきました。
修理した内容は。。。エンジンがなかなかかからない、エンジン始動してもすぐにエンストする。
ABSが動作中になり、直線で走っていてトラクションコントロールが勝手にかかる。
バイク屋さん経由でホンダに確認したところ、スタートスイッチの内部が錆びついて回路が導通しているとのこと。
CN付スターターケーブル一式交換だってさ。
えーと、でアフリカツイン雨天で乗っていないんですけどｗ
保管は一応屋内なんだけどなｗｗ
どうみてもこのスタートとキルスイッチを一纏めにしたのが問題じゃないのかい。
バネが緩んで接点がキル側に傾いているんじゃないかな？
でもね・・・スイッチ自体綺麗だね。
ハンダ付け部分は伸縮チューブで保護されている。
スゲー、ここまで端末処理してたんだ。
スイッチ自体は問題じゃない！
CN側を見ると、焦げているぞ！！
バイク屋さんに悪いのここじゃない？
と指摘したが見てください。だと？
あれ？電線融けていない・・・どういう事？
結局分からなかった。
アフリカツイン以降の新モデルのスタートスイッチはどうなったかというと・・・CRF450Lは？
おいおい、キルとスタートスイッチ分けているじゃねーか。ホンダさんよ。
ホントはキルとスタートスイッチ一体型は失敗だと分かっているから従来のスイッチに戻したんじゃねーの？
樹脂タンクより30％軽いチタンタンクのコスト無視バイクに、コストがどうのこうの言わないよな。
まったく、勘ぐりたくなるよ！
とりあえず、スタータースイッチは全交換。
ABSセンサー前後交換。
で、やっとアフリカツインは復活しました。
Ryzen9 3900X or RTX2070SUPERが余裕で買える値段の修理費用がかかった。
ちょっと痛いぜ。
PS、新PCは組み上がりましたよ。
部屋の電気消したらパチンコ台だｗ
B450 STEEL LEGENDの電飾が、こんなに派手だとは思わなかった。
それに比べGTX1660Tiが寂しいｗ
GIGABYTEの文字位光って欲しいな。
CPU付属クーラーも光らなくて寂しいからポチっちゃったｗ
これを買えば、あなたのPCもゲーミングPCに早変わりｗｗ と、アフィを貼付
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ついでに筐体ファンも光らせるｗ メモリーは高いのでスルー
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まだ実物は届いていないがPCへの組込が楽しみだ。
新PCの実力は？という事で、一例を。甥っ子×2人とe-スポーツで勝負。
win3.1からのフリーセルのプロの腕を見せつけてやったｗ
VRAM DDR6のグラフィックボードでやるゲームじゃねーよ！って突っ込まないでね。
まあ、こんな感じ？でASROCHのAツールと格闘しています。
俺もできるんだよ。
オーバークロックってやつおな！
じゃあ、ノシ。