時間が有れば食うのに！！
戦艦大和のオムライス・・・後ろ髪を引かれる思い出、大和ミュージアムへの渡り通路を歩く。
退役した潜水艦を右手に見ながら、大和ミュージアムにIN。
大和の巨大スケールモデルが鎮座している。
全長に大して横幅が広い艦だと分かる。
このモデル、ダブルデッキクルーザーよりでかいな！
２５ｍｍ機関砲の配置から菊水作戦時の大和だと分かる。
戦艦の定義は、自艦の主砲で自艦を打った場合、砲弾が貫通しない装甲を備えていることだ。
大和のプラモデル作った事があれば、主砲の上部鉄板が凸凹しているのに気がつくだろう。
４３ｃｍの硬調鋼鈑を３枚重ね合わせて溶接されている。
製作をドイツに依頼したとか聞いたが、日本とドイツ間は、片道Uボートで３ヶ月かかる事から日本で流石に作ったんじゃないか？
と思う。
大和が爆発した原因は副砲塔の装甲が貧弱で、副砲塔上部に２５０ｋｇ爆弾が直撃し、火薬庫への引火 → 爆沈だった。
大和の副砲は、軽巡洋艦を重巡洋艦に改装したときの余剰１５ｃｍ砲。
（旧日本軍は軽巡洋艦の制限ぎりぎりで作り、開戦と同時に主砲を２０ｃｍに変更したので１５ｃｍ砲が余った）
戦艦の副砲として搭載したのだから装甲厚を増やすのが当たり前だが、増やさなかった。
煙突内に４０ｃｍ鉄板を敷き詰め、小さな穴を開けてまで戦闘区画の重装甲化したのに・・・どこか旧日本軍は抜けていると感じる。
２５ｍｍ機関砲が３ｃｍ厚の鉄に囲まれていたが、目的は主砲の爆風避けだった。
１２．７ｍｍ航空機銃なら防げるが７０ｋｇ爆弾レベルも防げないので意味が無い。
主砲や戦闘区画以外、装甲を施さないで軽量化を狙っていたのか？と思われる。
４６ｃｍ砲を積み、非力なパワーでいかにコンパクトに作るか！？に集約された戦艦だからしかたないか。
１６万馬力で６万７千トン、長さ２７０ｍ超えで非力でコンパクト！？と思う人はアメリカが作ったアイオワ級見れば一目瞭然。
アイオワは４０ｃｍ級主砲で４万５千トン、長さは大和より長く・・・２１万馬力！！
装甲区画比率は大和４０％に対し、アイオワ５５％で考えても大和は装甲箇所が少ないと感じる。
アメリカの戦艦はパナマ運河を通過させるのに、横幅制限があり大和のような横幅が広い艦を建造できなかった。
もし、昭和１６年にアメリカが大和作ったら・・・１０万トン超え、全長３３０ｍ超え、３０万馬力以上だったでしょうね。
これが当時、日米の基礎工業能力の差だと分かる。
４６ｃｍ砲の砲弾３種類、真ん中が４０ｃｍ砲弾、右が３６cm砲の弾。
見た目はそれほど変わらないが、４０ｃｍ砲弾が約１トン。
４６ｃｍ砲弾が約１．５トン。
就遊館にも展示されていた「回天」のもとになった酸素魚雷。
特殊潜航艇「海龍」
特攻兵器では無く、艦底に２発の小型魚雷が確認できる。
これを哨戒線上に配置し、Uボート同様のウルフパック攻撃をしようとした。
しかし、米軍駆逐艦の数、スピード、ソナーが装備されている事から時代遅れであった。
結局４０ノット以上出せる「回天」の特攻作戦になった。
何しろ米軍は第一次大戦の期間だけで、駆逐艦を１千隻も製造したほどだ。
物量の前には、誰も勝てませんよ。
零戦も有ったので紫電改と比較してみましょう。
コックピットから主翼までの距離を見れば紫電改の大きさが分かるでしょう。
プロペラスピナーから見えるエンジンカウルも紫電改は、１回り大きい。
１４気筒と１８気筒ターボエンジンの大きさの差である。
武装は紫電改は２０ｍｍ機関砲×４；この冷戦は２０ｍｍ×２、１２．７×２、７．７×２？
展示物を一通り見終わって大和が残したもの・・・とかいう映画を見る。
工程管理とブロック工法は、戦艦大和で初めて採用された製造方式だ。
長門型戦艦「陸奥」以来２５年以上日本は戦艦を設計していなかった・・・戦艦設計経験者は
既に退職しており、いかに設計・製造時間を短縮できるか！に焦点があてられた。
今日、工程管理法とブロック工法で最後に組み立てて完了する方法が当たり前だが、７５年前に論理が確立された事が今日の工業化に貢献している。
上記の事から、当時のGNPの３０％を注ぎ込んだ馬鹿工事と言われている大和建造だが、無駄では無いと自分は思う。
大和ミュージアムを出ると、自衛艦カレーを売っていた。
おおすみのカレーらしいが、食べたら普通のカレーじゃないか？
コンビニより良いかな？といったところ。
機会が有ればカレーとオムライスの食べ比べしたいなｗ
次は岩国へ向かった。
じゃあ、ノシ