2021年11月　まとめ

この時期、なかなか自由に移動できず情報が希薄。
世の中、恣意的に操作されていたのは間違いない。

2021年11月

1日　月曜日

ピンゾロデイ、大黒埠頭ではAE111レビン・トレノの特に後期型が集う一日（前期型は1月11日）、だがそんなことは関係なく仕事で熊谷へ、そして何かと話題になっていた深谷見物へ行くも、その前に熊谷駅付近でラーメンを食す。

来来亭熊谷店。1337

熊谷駅から線路を愛でる。1437

人工物に究極の美があるとするなら、それは線路かもしれない。

深谷駅到着。1437

北口。

南口。

高崎線は、渋沢栄一がこの地に煉瓦工場を設立し、そこで作られた煉瓦を東京駅建設のために運ぶ鉄道路線を敷設したことが始まり。
そういうこともあり、深谷駅は小型東京駅という風情の佇まい。

駅前に流れる川。1449

向こうに神社が見える。

お参りしたが、写真はない。

一旦、駅へ戻る。1455

さて歩こう。

駅の東側。

駅の北をぐるっと回って南側で見つけた上水道の施設。1505

横位置失礼。

グルっと歩いて北口へやってきた。1549

深谷から乗って籠原で途中下車。1605

籠原駅北口は、絶賛再開発中だった。

駅前の居酒屋でハイボール。1613

軽く引っ掛けただけで外へ出る。
古い建物と新しい建物が混在しているカオスな状態を眺める。

駅に戻り、飲みに入った居酒屋を俯瞰。1625

籠原にまた行って現在の発展を拝みたいものだ。

その後、熊谷へ戻って飲み歩いて夜が更けていった。

2日　火曜日

仕事で熊谷から観光バスに乗って日光へ。

帰りのバス内でお土産のどら焼きを食す。1559

熊谷に着いたら、自分のクルマで栃木へ帰宅、なんか虚しい。

6日　土曜日

JCL大田原ロードレース観戦のため、バイクで移動。
栃木県内だが未踏の道を選び、若干間違えながらも駐車場到着。
すでにほぼ満車、バイクでよかった。

そこから少し歩き、スタート／ゴール地点到着。1106

時節柄、飲食ブース無し、昼飯抜きか、辛いな。

これの正式名称を知らないが、つまり参加者全員がサインを書くところ。1108

ピットの光景。

今は無き那須ブラーゼン、切ない。