ニースから先も海沿いの路線を走る。
電車が動いて窓の外の船や山が流れていっても、水面に映った朝日はずっと変わらない。
やわらかい金色が海に反射してキラキラしていた。
その日はフランス間の移動。
フランス以降の列車移動は鉄道パスを利用する。
ヨーロッパのユーレイル加盟国にはユーレイル鉄道パスというのがある。
すべての加盟国で使えるパス、特定の１ヶ国で使えるパス、２ヶ国で使えるパスなどがあり、当然それぞれ値段が違う。
この旅で購入したパスはベネルクスフランパスというパスで、フランスに加え、ベネルクス３国と言われるオランダ、ベルギー、ルクセンブルクで使用できるパスである。
ベネルクス３国はパスの分類では１ヶ国扱いとなる。
特定の３～５カ国を選べるセレクトパスというのもあるのでイタリアも含めて購入することもできたのだが、イタリアは比較的鉄道料金が安いのでパスが割安にならなかった。
パスを利用する日は選択した国の列車が載り放題。
乗り放題といってもTGVなどの全車指定の特急は指定券が必要だ。
マルセイユからパリまでのTGVの指定券は持っていたのでマルセイユ出発の時間は決まっているが、ニースからマルセイユはパスのみでの移動となる。
途中、映画祭で有名なカンヌなども通ったのでパスの特性を生かして途中下車したかったのだが、マルセイユまでの直通電車は本数が少なかった。
マルセイユを出発するのはは昼過ぎなのだが、ニースからの移動で朝から利用できそうなのは２本。
細かい乗り継ぎをしたりすればもっとあるのかもしれなかったが、とにかく無事に移動できることが最優先。
TGVに乗ってパリに着くことが最優先だ。
電車は空いていて、到着するまで４人掛けのボックス席を独占することができた。
マルセイユでの自由時間は２～３時間程度。
大きな荷物を引いて歩くのは嫌なのでコインロッカーに預けることにした。
ヨーロッパでのコインロッカーの使用は初めて。
駅構内のロッカーの絵の看板を見つけてガラス扉の前に立った。
？？
おかしいぞ・・・
ガラス扉の向こうには、いかつい黒人男性が座っていた。
？？
看板は明らかにコインロッカーのマーク。
でも、カウンターに制服を着た男が座っている。
クリーニング屋みたいだ。
なんだか、すごく怒られたくないような風貌の相手だったが、時間がないので意を決して扉を開けた。
「ボ、ボンジュール・・・」
「ボンジュール！」
・・・意外に優しかった。
爆弾テロか何かの対策なんだろうか？
そこはコインロッカーの部屋に入る前の荷物検査の為のカウンターだった。
バチカンの入国審査の時のように荷物を乗せてゲートを通過する。
音はならないでそのまま通過することができた。
部屋の中はすべてコインロッカー。
あんないかつい男がカウンターにいるなら、３時間くらいそこら辺に荷物を置いておいても大丈夫そうだ。
しかし、ばれたら大変な目に合わされそうなんで、それはやめにした。
ロッカーに荷物を入れて扉を閉めると変なレシートみたいなのが出てきた。
よくわかんないけど預けられたらしい。
コートも一緒に預けたので身軽になった。
駅を出るとまっすぐ続く長い道。
マルセイユには何があるんだろうか？
ガイドブックはニースと同じく、１～２ページ。
地図のサイズはクレジットカード２枚分くらいでいくらかましだ。
とりあえず、観光の中心地であるとされる「旧港」を目指す。
その日も晴天だった。
つづく・・・
