圧巻の施工プロセスを写真で見る
築95年、れんが組積造の歴史的建造物を傷付けずに増築する――。
その問いに、ザハ・ハディド・アーキテクツ（ZHA）は、コンクリート柱で増築棟を支持させ、既存棟をまたぐ形で応えた。
ベルギー・アントワープで2016年9月にオープンした「ポートハウス」だ
ベルギー・アントワープ市で2016年9月にオープンした「ポートハウス」。れんが組積造の旧消防署の建物を港湾局のオフィスとして改修、増築した（写真：Hufton+Crow）
ポートハウス増築棟の内観。7階オーディトリアムから6階ホワイエへと続く階段。日の光が差し込むように建物外周に寄せて配置した（写真：Hufton+Crow）
ポートハウスの敷地はふ頭にあり、水に囲まれている。既存棟は東西南北、4面のデザインがそろっていた（写真：Tim Fisher）
既存棟は1922年竣工。当時、描かれた立面図を見ると、火の見やぐらのような高い塔を建てる計画があったことが分かる（資料：Antwerp City Archive）
竣工翌年の1923年に撮影された既存棟の外観（資料：Antwerp City Archive）
施工は敷地南側の土壌の掘削から始まった。地下2階まで駐車場をつくり、その基礎に増築棟のコアとなる柱を立てた（写真：Peter Knoop）
地下駐車場を設けるために、約3万m3の土壌を掘削した（写真：Peter Knoop）
増築棟を支える“リング”と、後述する“クリップ”の構造を示したイメージ。ピンク色の点線が”リング”、黒い4本の柱が”クリップ”に当たる（資料：Zaha Hadid Architects）
ポートハウスを東側から撮影した（写真：Tim Fisher）
既存棟の中庭で、斜めの鉄骨支柱を建設している様子（写真：Peter Knoop）
既存棟の中庭はガラス屋根を架けてアトリウムとした。4本の鉄骨支柱はガラス屋根を貫いて増築棟を支えている（写真：Tim Fisher）
増築棟は、まず鉄骨フレームを分割して運び、クレーン車で順に吊り上げていった（写真：Peter Knoop）
クレーン車が吊り上げられる荷重を考慮し、鉄骨フレームは全部で6つに分割した（写真：Peter Knoop）
鉄骨フレームはベルギーのヘントで加工し、河川を使ってアントワープの敷地まで運んだ（写真：Peter Knoop）
増築棟の内観。ガラスは一部不透明なものとし、日光を遮蔽できるようにした（写真：Hufton+Crow）
驚愕の圧巻！
流石 ザハ！！
地震ないからいいかもです～
出典＝https://tech.nikkeibp.co.jp/kn/atcl/bldnews/15/050901357/
