です。「爆走兄弟！レッツ＆ゴー」風のタイトルにしてみました。若い子たちは知らないかな……
５月にサーキットでやらかして長期入院していた僕の愛車が帰ってきました。
……ので、今日はちょっとドライブに行きました。
鎌倉と箱根をちょこっとかじるくらいのルートでした。
……が、鎌倉街道の鶴岡八幡宮付近とＲ134が異常に渋滞してて、移動にかなり時間がかかってしまいました。
や、いつも混んでるんですけど、いつもより更に……
坂道で渋滞されると、どうしても１速半クラッチを多用せざるを得なく、せっかく復活したインテＲにとても負担をかけてしまいました。
油温・水温が100℃超えるし、クラッチも磨耗するし(´･ω･`)
さらに、回転数をちゃんと保たないと油圧計がピーピー鳴ってて
「あ、もう無理！やめて！」
って感じでインテＲの悲鳴に聞こえました。
渋滞中のAT車のクリープ走法、実はめちゃめちゃストレスです(；´Д｀)
まぁそんなこと言ってもしょうがないんですけどね(笑)
今回、LAFセンサーを変えたことでアクセルレスポンスがかなり向上しました。アクセル煽ると、かなりふけ上がりが良くなっているのが実感できます。おかげで、西湘バイパスとかはかなり気持ちよく走れました。
VTECも全開時は相変わらずいい加速をしてくれます。
帰りに東名海老名SAで海老ラーメン食べて帰りました。
今回走った結果
もう少しで10万キロです！
エンジン（K20A）も走行距離の割にまだまだいけそうなので、長く乗っていきたいところです。
あれ、車ばっかだったな。まぁいっか。
終わります！