猪の年になりますが、
本年もよろしくお願いします。
パサートB8のデザインは本当に良いと思います。
欧州感がプンプン！
と言いますか、逆に今のVWのデザインの流れって正直あまり好きじゃ無いです。
ARTEON
2019年にやっと日本発売らしい
何がしっくり来ないって、吊り目カットのライトとセンターのグリルの出し方。
個人的には、この中ではTouaregが一番バランスが良いと思うが日本に来ないモデル。
T-Rocは好みから若干ずれてはいるものの、実物は意外と期待出来そうな気がします。いや、案外好きになるかも。
ただ惜しいのはフォグのLEDトリム。いいようで悪いようで。
T-Rocは、今年やっと日本に来るそうなので、それ自体とても楽しみです。
VGJさん、何がなんでも消費税増税前に導入なんじゃないですかねー
さて、
12月頭に交換したタイヤですが、事後レビュー。
ATR SPORT2
ちょうど、走行距離も1,000kmたったところ。
高速もウェットも少々経験しましたが、
通常使用では、全く不満が出ないところに驚きを感じてるこの頃です。
静粛性も、そんな悪く無いですね。
こういうのは、個人的フィーリングでしか無いので、みなさんに向かって、
「これは絶対良いですよー」
とは言わないです。
転がり抵抗や、制動距離、コーナーでのラインからのズレなどなど、他のタイヤと比較してみないと何とも言えないのが悲しいところ。つまり客観的説得材料が無いんです。
一流ブランドタイヤは、材質はもちろん違いがあるとは思いますが、価格の4割はブランド代。
ドノーマルタイヤだったら、このタイヤは期待以上の出来に大満足な事間違い無しです！
まぁ、多くのユーザーはブランドで選びますから。サイドウォールにミシュラン、ブリジストンと言った刻印が選択基準になるのは否定できません。
それもまた良し！安心材料ですしね。
次回は、5,000km/10,000kmで摩耗を測定してレビューします。
アディオス！