こんな紹介ブログもありました。
日産エスカルゴ
これは私が初めて買った車です。
当然、中古車です。
数年前までは、そこそこ見かけましたが、昨今はとんと見る事がなくなりました。
こんな車です。
ちなみに私のはオプションで後ろに丸い窓が切ってありました。
写真のエスカルゴはキャンパストップ仕様ですが、私のはノーマルでした。
色は薄い青色でした。
このエスカルゴの良さはなんといっても運転席からの景色です。
大きすぎる窓は、夏は太陽の光が熱すぎます。
しかも横の窓も大きく大変でした。
そしてインパネも良かったです。
ちょっと分かりにくいかもしれませんが、ハンドルの前にかなり大きなスペースがあります。
これが大変便利でした。
かばんは勿論、ビールのケース位なら余裕で置けました。
また、フロントはベンチシートで大変良かったです。
また、シートの高さが丁度、乗り込みやすくでいい感じでした。
シートの材質も柔らかすぎず、固すぎず、かといって長時間のドライブでも疲れなくいい感じでした。
このエスカルゴって今、ヤフーで見ていたらステーションワゴンのカテゴリーになってるんですね。
バリバリの商用車と思っていたのに・・。
問題があったのは、車検です。
商用車、つまり４ナンバーつまり貨物車登録なので毎年車検なのです。
それが結構、辛かったです。
貨物車登録なので後ろの席は折り畳み式のベンチシートでした。
ベンチシートというか、緊急用の平べったい板に少しのクッションが入っているだけのものでした。
後ろに乗った人は大抵、文句をいっていました。
確かに、後ろに座ると足を下ろすスペースも狭くて窮屈なのは確かです。
後ろの席に一人なら、横向きに座るってのもアリです。
個人的には後ろの席も好きでした。
何年、乗ったでしょうか、私のエスカルゴは徐々に蝕まれてきました。
ラジエーターから水が漏れだして、交換したのをきっかけに、その周辺が弱ってきました。
ラジエーターの交換から、一年も経たないうちに、また水が漏れだしてきました。
どうやらその辺りの管が腐ってきているようでした。
他にも、細かいトラブルは出てきましたが、修理してもらいつつ乗り続けていました。
ずっと、これを乗っていたかったのですが・・やはり寿命というか修理代に車検代がかなりかかります。
泣く泣く、車検が切れる日まで乗って、次の中古車にバトンタッチしました。
残念ながら、私のエスカルゴはスクラップになっているんだと思います。
今でも、そのキーをキーホルダーにつけています。
またチャンスがあれば、エスカルゴに乗りたいと考えています。
復活版は販売してくれなかなぁ～、注文生産で少し高くなってもいいから・・と、結構マジで考えている今日この頃です。