今ｼｰｽﾞﾝからの NEW ﾏｯｼｰﾝが 届きました．．．ヽ(‘ ∇‘ )ノ
３年 苦楽を共にしてきた R1ﾆｬﾝと バィバィして
等価交換な 入れ替えで ｺﾁﾗの子を．．．
HONDA CRF250X 2011年ﾓﾃﾞﾙ．．．
ﾊｨ 生意気にも 新車で 入れちゃぃﾏｼﾀ．．．(´(∀)｀*)
しっかし ﾌﾙｻｨｽﾞ ﾚｰｻですよぉ．．．
ｵﾌ車なので ﾌﾂｰの男性でも 足つきが結構悪いのﾃﾞｽｶﾞ
超ﾁﾋﾞｯｺのめぐﾀﾝが跨ると．．．。
こんな ｶﾝｼﾞです．．．v(￣∇￣)v
全く 足がとどかない．．．ったら 届かないにも程が．．．ｲﾔﾝ(*ﾉ∇)ゝ
果たして 今後 どぅなののやら．．．(´(∀)｀*) うふふ
と、、、
とりあえず 入荷してから 原型を留めていたのはわずか 2日間
これから めぐﾀﾝ仕様に加工 加工なのでｱﾘﾏｽ．．．(*ﾟρﾟ)ゞ
届く前から ＤＦのｶﾀﾛｸﾞであらかじめ おとり寄せていた品々に．．．
ﾏｽﾞ この日の作業は．．。
☆
申し訳なさそうに 付いている ﾒｰﾀを ｻｸｯとはずす．．．
ﾒｰﾀｷﾞｱも取り外して ﾒｰﾀｷｬﾝｾﾗｰに付け替える
☆
ﾗｨﾄも いらないので
さくっと 外して
ｶﾊﾞｰ付け替え
☆
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ 外装類も 変態なｽﾃｯｶｰ貼られる前に はずし お持ち帰り．．．(*ﾉｪﾉ)ｷｬ
ﾃﾞｶｰﾙﾁｭｰﾝ．．．は
まだ ﾃﾞｶｰﾙﾃﾞｻﾞｨﾝが決まってないので 追々と．．．
☆
ｼｰﾄ加工
流石に ﾉｰﾏﾙ車高じゃ 乗れないので
ｼｰﾄ削り 削り．．．じじじじｘ がががががぁ うぃぃぃぃぃん
と小一時間．．．
きれぃに 段付き ｼｰﾄのできあがり
ｺﾚで まず 25ｍｍのｼｰﾄ高ﾀﾞｳﾝに成功しました．．．
25ｍｍ下がったﾀﾞｹでも 結構 目線が低くなったようにおもいまする．．．
注文ﾊﾟｰﾂがまだ 届いてなぃのとか
追加注文な事情で 今回の作業はｺｺまで
この状態のまま しばらく放置でしょぅ．．．
乗り出し前の 小細工期間が ｲﾁﾊﾞﾝ楽しぃかもめ．．．(*｀艸´)