2023年1月2日のSL大樹の撮影、復路は久々に４号に乗車します。
この日の編成はスハフ141+スハテ122+オハフ151でした。
緩急車は14系原形の1号車、展望車はJR四国のスロ12改造の展望車、どの車両にするか、久々に簡易リクライニングシートの
バッタンも体験したかったのですが、今回乗車の４号は大桑駅でSL列車同士の交換があります。
ならば窓の開く12系だろう！という事で２号車を選択。もちろん展望スペースもあり14系でも撮影できるのですが、混雑も
予想されるので、12系の選択となりました！
多くの方に見送られ、鬼怒川温泉駅を出発♪
ただ・・・、よく確認していなかったのですがこの列車、鬼怒川温泉から下今市まで45分も所要時間がかかります。
本来30分程度のはずなのでずいぶんとまぁかかるなぁ、と呑気に考え車内で飲むビールに舌鼓をうちながら、SL特有の揺れを楽しみます。
そして、新高徳駅に入線とともに「この駅で15分停車します」えぇ！！
なんといつの間にか交換駅が変わっていました！
確かにこの駅の方が色々安全ですね。
さて、終着下今市駅到着。
この後接続の特急に乗って帰路につきますがその間約30分。
その時間を利用して撮影タイムです。
入換前の光景。
この後は転戦して引き込み線に客車を押し込み、カマは転車台で方向転換です。
客車を引き込み線の押し込んだ後、カマが単独で転車台へ移動です。
しかし、この場所目の前に転車台の支柱があり、どう頑張ってもフレームインします。
ならば、流すしかない（驚）
とはいうものの、日が傾いた時間帯の逆光シーン、シャッタースピードが落ちません。
無理やりSS1/8まで落とし、入換速度で流してみます！
さて・・・
流れました！燃料満タンの状況で手振れせずなんとかキャブ付近が止まってくれました。
続いてもう一枚。
これも流れました♪ 小走り程度の速度で走るカマ、足元も怪しい撮影者、奇跡的にシンクロしました♪
シラフよりいいんでないかい（笑）
そしてターンテーブルへ
ギラリきました♪
最後に正面を。
この後乗車する特急の発車時刻が迫り、千鳥足でホームへ戻ります。
帰りのリバティは当然満席、事前に購入しておいてよかった♪
29日の失敗を活かすことが出来ました。
新年初撮影は満足できる撮影になりました。
撮影日：2023年1月2日
東武鉄道鬼怒川線 下今市機関区他