先日の真岡での撮影、皆様に励ましのお言葉いただき、拗ねていた自分が恥ずかしくなりました
コメントいただきました皆様に改めてお礼申し上げます
ありがとうございました
当日も気持ちはモヤモヤしていましたが、走らせていただく感謝を込めて、帰路イチゴ二箱と真岡の駅でレモン牛乳クッキーをお土産に購入しました
やはり真岡鐵道は大好きなので、また落ち着いたら撮影に行きたいと思います
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３月の平日、SLの撮影に行こうかと考えお休みを取りましたが、その日東武はなんとDLけん引の大樹しか走りません
大井川もELかわね路しか走りませんので、どうしたものかと思案したら.先日師匠と塩尻を通過した際に大糸線を撮影したいなぁ、と感じた事を思い出しそちら方面に行くこととしました
大糸線沿線は思えばスキーに狂っていた若かりし頃、沿線のスキー場は数えきれないくらい行きましたが、この路線の撮影はしたことがなく、また乗車したのもはるか３０年以上前、当時発売されていた「Ｅ・Ｅきっぷ」 ←わかる方は相当な●●ですね（失礼！）
で165系とキハ58系を南小谷で乗り継いだのが最後、ようやく念願の撮影に行くことが出来ました（大げさ）
とはいうものの、朝当初の予定時間に起きることが出来ず、グダグダで出発します
それでも平日の中央道、順調に甲府盆地を抜け、凍結した諏訪盆地への下り坂にビビりながら車を進めます
塩嶺トンネルを抜け塩尻へ差し掛かるころ時計を見ると、あれ6088列車に間に合うんじゃね？
急遽思い立ち、塩尻ICで高速を捨て木曽路に向かうことにしました
とはいうものの、木曽路に向かうと大糸線の撮影が厳しくなるのですが、なんとなく虫の予感がして中央西線貨物撮影に向かいます
この後のダイヤ改正でなんと6088列車のけん引機関車がEF64重連からEH200に代わってしまったとのこと！最後に貴重な撮影が、偶然にも行うことが出来ました
さて、その6088列車をどこで撮影するか、本来の意図からすれば出来る限り塩尻に近い方がよいのですが、何を思ったのかそのまま南下、鳥居峠を越え寝覚ノ床も抜け、やってきたのは超有名撮り場、その距離塩尻からなんと約60ｋｍ！趣旨はどこへ（笑）
ただ到着は列車通過十数分前、撮影者がどれくらいいるかなぁ、と思っていましたがさすがに０名、有名撮り場とはいえ平日の朝にさすがに撮影者はいませんでした
急いでセッティングするとこの先で交換するローカルが通過、間に合ってよかった♪
さぁ、次はいよいよ本命です
撮影日：2022年3月
中央西線 ローカル313系？