丁度1年前になりますが、2021年度の最終運行日にSL冬の湿原号の撮影に出かけました
コロナ禍の中、もしかしたら最後の運行になるかもしれないと考え、居ても立っても居られなくなり
急遽1泊2日のスケジュールで現地入りです
しかしながら、航空便も減便でこの時、羽田釧路線はANA、JALともに1日1往復
ANAは昼便、JALは夕方便というスケジュールでした
したがって1日目、往路は無理、復路をどうにか釧路近辺で撮影できる、という感じでした
とにもかくにも機上の人となり釧路へ向かいました
若干の遅れもありましたが、無事釧路に13時ごろ到着
レンタカーを借りなんやかんやで、出発すると14時近く
やはり標茶出発には間に合いません
そこで、この日は釧路近くで撮影、その後は根室本線へ、さらにムフフというスケジュールを
実行することにしました
湿原号通過まで時間がかなりあったので、まずこちらへ寄ってみました
2年前に用途廃止となった、太平洋炭鉱輸送線の春採駅跡です
現地の支援団体の方々の尽力と会社の理解があり、この地に
連接貨車2編成とDL4両が残されています
過酷な環境にもかかわらず、車両たちは綺麗な状態でした
ただ、構内には入換標識灯も閉塞信号機もなく、廃線になった事実が
胸を締め付けました
少し悲しい気持ちになりましたが、列車が来る時間になり
この場所を後にしました
撮影日：2021年2月
旧太平洋炭鉱輸送線春採駅跡