走行会前の４月から作業依頼が爆裂中です…
特に６月はマジでヤバかったです
それでも全ての予約作業は遅れる事無く完了
ブレーキのO/H多数に幌交換の多数
エンジンO/HにデフO/Hと…
クラッチ交換も多かったですねぇ
最近はお問合せや見積もりも多数頂いてます
７月もめっちゃ予約頂いてます
代車も増やしたんですが結局フル稼働…
O/H関連と幌はマネージャーが全て対応してくれました
車検整備やタイベル等はメカニックの翔がほとんど対応して
３人でそれぞれ別の作業してましたので
順調に納車完了しました
今月もまだまだ予約ありますので
暑いですが頑張ってます
C.K.Innovation
最近は幌交換の問い合わせが多いですねぇ
まぁ毎年ですが梅雨時になると増えるんです…
円安の影響もあり社外品の幌が高騰してます
シームレスのワンピース幌のガラスがよく脱落してます
当時８万円台の幌なんですが
脱落した物を確認すると接着部分が…
脱落しないと見えない部分なんですがちょっと無理があるかな？って印象です
純正と同じ様な形状の社外品の幌もありますが
現在では１５万以上です
メーカー次第ですが２０万以上の物もあります
工賃まで入れると幌交換のみで２５万以上になります…
これにウェザーストリップやベルトラインモールなんかも交換すると
３０万越えですよ
幌骨も２０年使ってますから錆の酷い物や歪のある物もあります
マツダからは幌のASSYもありますが４０万以上の価格です
中々の金額ですね
それでもASSYだと幌骨やサイドのウェザーストリップやレインレール
ロック部分やその他細かいパーツも全部セットなんで
格安だと思います！
ベルトラインモールやフロントのウェザーストリップも交換すると…
５０万越えです
今回は幌とロックの交換でレインレールは再利用できましたので
約３０万位です
数年後にはもっと値上がりしてると思います
純正も含め各メーカーさん在庫がありません
交換を考えているのであれば早めにオーダーした方がいいです
今週も別車輌の幌交換があります
バックオーダーも入ってます
お待ちのお客様もう少しお待ちくださいねぇ
順番に作業させて頂きますので…
C.K.Innovation
NBターボのキャリパーO/H！！
エンジンオイルの交換で初来店のNBターボでしたが
納車から数カ月程との事ですが
サイドブレーキが全く効いてない状態です
サイドブレーキのワイヤーが交換してあったり
アジャストスクリューも交換してありました…
誰かが戦った形跡があります 一生懸命頑張ったんでしょう
ワイヤー自体も限界まで引っ張られ
まぁそもそもが間違っているので改善はされていませんでしたが
オイル交換のついでに調整してアジャストスクリューを手持ちの中古に…
普通にサイドブレーキ効くようになりました
サイドブレーキが効かないのでキャリパーO/Hする予定だったらしく
O/Hキットを購入済みとの事でしたので
普段は持ち込みパーツの作業はしませんが
今回は事情が事情なんでパーツを持ち込んで頂き作業しました
マネージャーのお仕事です！
キャリパーの塗装も依頼されましたので
耐熱シルバーで塗装
NBターボのグリーンは初めて見ましたねぇ
程度は良い方なんで気になる部分を少しづつでO.Kかと…
C.K.Innovation
NB6の車検＆タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換！！
２０万ｋｍのＮＢ６
車検は特に問題ありませんでした
ジムカーナ等に使わてる車輌でメンテは行き届いてます
タイベルやＷポンプそしてオイルシール等を交換させて頂きました
入庫が多かったので作業中の写真はありません
交換後の写真です…
ウォーターポンプガスケットから少量の水漏れがありました
オイルシールからのオイル漏れも少量
オイルシール等は１０万ｋｍが限界な感じですねぇ
納車も完了しました
その他の車輌はマネージャーがブレーキＯ／Ｈ作業
先月からブレーキＯ／Ｈの連続です
今回はタイミングベルトでしたが
来週もタイミングベルト交換です…
また続くのかな？
C.K.Innovation
今度はNA8の車検＆ブレーキキャリパーO/H作業！！
かなりメンテが行き届いたNA8です
車高調やフライホイールそしてクラッチライン
ラジエターやフルバケと全てC.Kのオリジナルパーツ
ボディカラーもシルバーなんで
C.KデモカーのNA8バージョンな感じです
サーキットも走るんでキャリパーO/H！
最近こればっかり…
ピストンも問題無く再利用出来ました
２月に全塗装もしましたのでピカピカ！
スパ西浦の走行会も無事走れてタイムも大幅アップでした
この状態をキープするだけですね！
まぁまだまだ交換してない部分もあるのでもう少し頑張りましょう
C.K.Innovation
