C.KはNA/NBが圧倒的に多いのですが
先週末はNDが多かったです
オイル交換や車検の依頼はありますが
今回は
NR-Aのタイヤ交換＆ミッション・デフオイル交換！
タイヤはアドレナリンです
パーティレース車輛以来のアドレナリン
ミニサーキットをたまに走行するNDです
そしてもう１台
まだ新車みたいなND
こちらはNR-Aのビルシュタインに交換
そして１G締め＆アライメント
サーキット走行を始めた若者です
頑張って走ってます
１日でND２台の入庫は珍しい…
まぁオリジナル車高調もあるので
足回りやアラメントはそれなりに作業してきましたのでバッチリかと…
サーキットでもしっかりデータ取りしましたからねぇ
それでもNDに関してはまだまだ基本的な部分だけの作業です
今後は多少は増えるのかな？
C.K.Innovation
車検５台にクラッチ交換そして幌交換
全て完了しました
ほぼ予定通りに終わりました
イレギュラー等の為に予備日を設けていましたので
デモカーNB8のLSDの仕様変更しました
クスコRSの２WAYですが
イニシャルトルクやロック率変更で
色々なパターンがあります
最近はC.Kの富士チャン仕様でほぼ組みますが
デモカーなんでまだ試してない組み合わせで組みましたが
全然ダメでした～
めっちゃ乗りにくいし
LSDが物凄く邪魔します…
結局いつもの仕様で組みました
無駄な時間でしたがダメが分かったのでO.Kです！！
マネージャーに組んでもらったので
３時間で作業完了！
スパ西浦に行きたいですが
涼しくなるまで待ちます
C.K.Innovation
NA8の車検です
今回は車検とドア廻りのメンテ＆タイヤ交換等
予防整備やメンテもばっちりなNAなんで
順調に進みました
ドア廻りはパワーウインドレギュレター＆モーター
ドアロックやアウターハンドルそしてインナーハンドル
ドアスクリーンやモールとフルコースです
今回レギュレター＆モーターが純正でしたので組付けから…
この作業だけは中々大変です
まぁ慣れてるので問題なく組付け完了
タイヤはシバタイヤで！
車高やホイールも含めそのまま車検に通る仕様でサーキット走行まで
理想的ですよねぇ
この状態でちゃんとタイムも出ますから
まさにN-ZERO仕様
C.Kのお客さんはサーキット組もほとんどノーマル戻しは必要ありません
デモカーも基本的にはN-ZEROな感じなので
車検もそのまま通ります
車高もちゃんと９ｃｍありますから
サーキットに行く時もそのままです
そこそこのタイムは出ますので！！
車検の預かりがあと５台ありますが３台は完了
あと２台頑張ります！
タイミングベルト＆ラジエター交換の連続が終わりました！！
結局タイミングベルトは７台で
ラジエターは８台でした
同じ作業の連続でしたねぇ…
NA8のタイミングベルト等の交換です
バイパスホース等も全交換
写真は無いですがパワステの高圧ホースとリターンのホースも交換
状態の良い車輛でしたので順調に進み完了しました
燃料ポンプやリレーも部品購入してもらいましたので
しばらくは心配無く乗れそうですね
その他の作業はクラッチ交換の連続もあと１台！
今後はしばらく幌交換が続きますので
C.K.Innovation
ごく普通の作業もしてますよ！
ブログも全ての作業は書いてないです
写真を撮るタイミングが無い作業もありますので…
エンジン＆ミッション＆デフのオイル交換も多いです
ロドDOCK点検なんかも多いです
クーラントの交換なんかも
ハードな作業やサーキット走行の為の整備が多いと思われてるらしいですが…
そんな事は無いんです
簡単な整備や修理のが多いですからね
ただ最近は皆さんがリフレッシュしたい！って要望が増えてきてるので
時間の掛かる作業が多くなってきてます
車検のついでにクラッチだったり水回りだったりの追加作業が多いです
この前の日曜日なんかはバタバタしてましたが
オイル交換２台にNA6の買取査定と
フロントハブベアリング交換にNB不調の点検預かりと…
ここまでが午前中の作業等でした
その隙間時間と午後からはNA8のドア廻りリフレッシュと
NDのオイル交換もありました
あっ！ NAのタイヤ交換もしたなぁ～
それでもスタッフ３人が別々の作業をしますので
リフレッシュ作業の手を止める事なく進みまますので
遅れも最小限で済みます
今日はNB６の車検＆クラッチ交換してます！
C.K.Innovation
