C.K走行会前のメンテナンス！！
今回はC.Kメカニック翔の車輌メンテの一部を紹介
年１回の走行会ですが
この２年間はトラブル等でまともに走れず…
お客様優先なんで自分達の車輌は１週間前くらいから整備
毎日通勤で使ってるから大丈夫なんて思ったら大間違いです
なので今回はちゃんと走れるように今年の１月から少しづつ
タイミングベルト＆ウォーターポンプ＆オイルシール類を交換
オイル漏れと少し冷却水も漏れてたので！
しっかり漏れてますねぇ
当然これだけでは済まず…
足回りのブッシュの痛みも酷くて…
前回はこれが原因でブレーキトラブルに
ブッシュ交換しようと思ったら…
こんな状態でしか外れないので
ミックスブッシュ入りのスペアアームで全アームごと交換
そしてオーリンズも終わってましたので
車高調も交換
中古でたまたま在庫があったブリッツに
こちらもたまたま在庫にあったスプリングに交換
フロント１２ｋ リア１０ｋ
アライメントを取り直してばっちり！かと思いきや…
数値を出すと左に引っ張られます…
完全に事故の影響なんですがメンバー歪んでます
もうここまでやったら徹底的に！！
久しぶりの実走アライメント
感覚を研ぎ澄まして試乗＆調整を繰り返す事数回
真っすぐ走るようになりました
ちょっと車高は高いですが
毎日の通勤でも使うのでキャンバーは少ないですがいい感じです
まだまだ終わらず…
パイロットベアリングも音が出てしばらくほっといたので
ミッションも降ろします
ベアリング完全に壊れてます
交換も終わってミッション載せていきます
自分の車輌は自分で作業するスタイル！
マネージャーがお手伝いしてくれます
そしてトラブル無く走る為にはまだまだ…
写真がないので他の車輌の写真ですが
クラッチマスターASSY＆レリーズASSYに
C.Kショートクラッチライン
サーキットを気持ちよく走る為にはこの位のメンテは必要です
自分の目標タイムに近づける為です
エンジンオイルはM110でデフオイルは今回５０９X
ブレーキオイルはIDIで交換 パッドはIDI D500
さすがにここまでメンテすれば大丈夫そう？かな？
最後はマネージャーから臨時ボーナス
シバタイヤ R31型 ２００R
これでとりあえず完成！ とりあえずです
あとは走ってからですね
で！走行会当日
１本目の走行は自己ベストは更新？だと思われますが
もっと出るだろうと自分がドライブしました
結構いい感じで走れます
５周ほどしましたがタイムは今一つでした…
翔よりは５秒速いからとりあえずはよし！！
ラインやギアをアドバイスして最終枠ではベスト大幅更新！！
１本目と３本目では３秒もアップ
３回目の走行会でやっと３本まともに走れる車になりました
是非メンテナンスの参考にしてください
街乗りでもメンテは必要です
もう車が古いので完璧は難しいですが
日々のメンテナンスが行き届いていればサーキットも楽しく走れます
それでも壊れる場合もありますが
タイヤもデフオイルもいい感じでしたよ
トルセンに５０９Xいいかも？
C.K.Innovation