１月は車検が集中しましたが
２週間で６台でしたが全て１週間で納車可能でした
その他にも修理依頼や事故修理なんかもありましたが
まだ多少余裕がありましたねぇ～
たまたま整備の行き届いた車輌が多かったんですが
車検整備時に
フライホイールとクラッチの交換
エンジン側やミッション側のオイル漏れが多いと
多少時間が掛かりますが…
エンジン側＆ミッション側のオイルシール等も在庫パーツで交換
クラッチディスク＆カバーは純正相当品の指定がありましたので
エクセディを使用して交換です
サーキット走行も視野に入れて色々ご自身で頑張って整備やパーツ交換されてます
C.Kのお客さんは結構自分達で整備する人も多いです
クラッチやLSD交換も含め交換しちゃう方もいます
中身までは流石に確認出来ないので
消耗品やオイルシールも交換されてると信じるしかない！！
今回はC.Kでの作業ですから当社にもデータとして残ります
その他にも整備してますので
車検とプラス整備やパーツ交換で約３０万です
NA６の車検も油脂類を全交換して
追加整備もありましたが
約２０万程でした
まだまだ整備した方がいい部分は沢山ありますが
予算の問題もありますので…
優先順位を決めて順番に！
NA/NBを維持するにはお金が掛かりますので
頑張ってそのお手伝いをこれからもさせて頂きます
C.K.Innovation