186日目（88）（78） 19席バス

　　夜十時半、実戦で19席のバスを運転し、
駅から13人をホテルまで運んだ。

　　副部長は入り口で黙認（もくにん）した。

　　


　　夜十時半の任務は9席バスが一回で
遂行できなかった。

　　そのため、自分は上司などと相談せずに
私の独断で19席バスを使うのを決めた。

　　そもそも、このほうが上司の立場からみていれば
それもわるくない。　何かあったら、自分の独断の行動だと
すむのだ




　　この間AUDIのQシリーズとポルシェのMACANとCAYENNEなどが
似ているのを気づいた。　やっぱり同じグループで生産された車だな
と感じた。　　車体の一部が同じパーツでできているらしい。

　　Q5がMACANでQ7がCAYENNEっていう感じだったかな。

　　今日はQ7を座ってみた。　車体が重いので、加速力が
あんまりよくないと考えられている。

　　






　　19席バスに乗る時に、実戦ではちょっと
ミスしがちところ・・・

　　I、お客さんが使う出入り口のドアが閉めないと
アクセルできない。

　　II、お客さんが使うドアを開くために、ハンドルの
左上のレバーを三秒以上に上にプッシュする必要がある。

　　


　　III、お客さんがクレームの時には、まず理由を考えるのではなく
謝る。　誰か正しいかどうか、ではなく、こういうときには、お客さんが
気分がわるくなったのを謝る。

　　IV、シフトダウンの時に、レーシングモードでは、クラッチを踏んで、
少しだけアクセルしてから、シフトダウン。

　　V、あんまり曲がれそうにないターンでは、強引にやらない。








　VI、バレーパーキングでは、あんまりは入れそうにないスロットは強引に入れない。

　VII、あんまり荷物のせていない時にギア2でスタート、十分。
　
　VIII、ターンの時に、反対側のバックミラーを確認する。

　IX、バックの時には十分きをつける。


　　　坂でスタートの時には、クラッチをやや話してギアがちょっと接続していたら、
　　　アクセルを踏んでいればいい。　このようにすれば、サイドブレーキを
　　　使わなくてもすむ。

　　　いろんな領域にこういう小さなコツが隠れている。

　　　普段、謙虚な態度で、他人と接触したほうが、比較的にそいういう情報を
　　　得られる。