今日、夜勤から夜当番に戻った。
今回の夜当番、自分がコンシェルジュの最高指揮官だった。
いわゆるSってやつ。
いろんな恒例事項を自分の目でもう一度チェックする必要がある。
今日、化粧品メーカーの取締役のS400を運転してみた。
ホテル周りの道を使って、加速力を試してみた。 330馬力ぐらいだったらしい。
ターンの時に、一気にアクセルして、ちょっとパワースライドしてた。
見た目は重そうだが、330馬力の関係で、運転の時の加速性は
爽快だった。
サイドブレーキボタンは、ハンドルの左側で、押すとつけていて、
引くと解除する。
シフトチェンジパットは、ハンドルの右側の後ろにある。 パットの
先端に押すとPに入る。
鍵はあるけど、スタートはボタン型だった。
S400の特徴は足元と前のタイヤはやや距離がある。
その原因は、エンジンが前に設置されているから。
他に、少しGT風で、後ろのタイヤとテールがやや長くして
荷物がもっと後ろに置けるように設計される。 その代わりに、
少しだけ重くなっていて、駐車などにはもっと注意を払う必要がある。
運転した後に、3メートル以外でも、タイヤがパワースライドした後の
おいがする。
パワースライドの時には、APEXをやや前に設定したほうがいい。
それから、こーなーにでる時に十分加速できる空間を確保したほうがいい。
このように、横へすべる慣性から前への動力で脱出することができる。
今まで馬力が300PSを越える車をいくつか運転してきた。
ポルシェ911（500PS超える） 音がでかかった。 乗った後に
二時間たってもエンジンの外殻はあつかった。
BENTLY 重いが、最低でも500PS馬力をもつ
PENAMERA ターボがついてなくても300PSこえる
CAYENNE ターボ 多分500PSぐらいある。 ターボがついてるので回転数が
上がるスピードは速かった。
LEXUS300H SPORT？ B1でアクセルを前回してたが、今思えばそういうのが
ちょっときけんだったかもしれない。 地下一階ではやっぱりゆっくりのったほうがいい。
X6 35i 見た目は重く見えるが、目が覚めるほどの加速力だった
bmw m4っていう、pギアがない設定もちょっと興味ある。
lamborghin aventador 座ってた。 ハンドルに革が
ついてる。 インパネも革がついてる。 ドアの内部も革がつている。
座席はいうまでもない。
ドアをあけるときにちょっと力を入れる必要がある。 個性のある
車だった。
S400の足元と前のタイヤは距離が短くないので、
はじめて乗る時にはちょっと不安になるかもしれないが、
慣れていれば、そういうのが新鮮で、乗る時に、ちょっと
偉そうな感じがする。
足元と前のタイヤがながいほどに、ターンのタイミングは
やや早くしていてもいい。
バスのような座席はほぼタイヤの上の場合では
ターンの時には、タイミングをやや後にすることで、車体の
反対側がコーナーの角にぶつからないように防げる。
今回の夜当番、自分がコンシェルジュの最高指揮官だった。
いわゆるSってやつ。
いろんな恒例事項を自分の目でもう一度チェックする必要がある。
今日、化粧品メーカーの取締役のS400を運転してみた。
ホテル周りの道を使って、加速力を試してみた。 330馬力ぐらいだったらしい。
ターンの時に、一気にアクセルして、ちょっとパワースライドしてた。
見た目は重そうだが、330馬力の関係で、運転の時の加速性は
爽快だった。
サイドブレーキボタンは、ハンドルの左側で、押すとつけていて、
引くと解除する。
シフトチェンジパットは、ハンドルの右側の後ろにある。 パットの
先端に押すとPに入る。
鍵はあるけど、スタートはボタン型だった。
S400の特徴は足元と前のタイヤはやや距離がある。
その原因は、エンジンが前に設置されているから。
他に、少しGT風で、後ろのタイヤとテールがやや長くして
荷物がもっと後ろに置けるように設計される。 その代わりに、
少しだけ重くなっていて、駐車などにはもっと注意を払う必要がある。
運転した後に、3メートル以外でも、タイヤがパワースライドした後の
おいがする。
パワースライドの時には、APEXをやや前に設定したほうがいい。
それから、こーなーにでる時に十分加速できる空間を確保したほうがいい。
このように、横へすべる慣性から前への動力で脱出することができる。
今まで馬力が300PSを越える車をいくつか運転してきた。
ポルシェ911（500PS超える） 音がでかかった。 乗った後に
二時間たってもエンジンの外殻はあつかった。
BENTLY 重いが、最低でも500PS馬力をもつ
PENAMERA ターボがついてなくても300PSこえる
CAYENNE ターボ 多分500PSぐらいある。 ターボがついてるので回転数が
上がるスピードは速かった。
LEXUS300H SPORT？ B1でアクセルを前回してたが、今思えばそういうのが
ちょっときけんだったかもしれない。 地下一階ではやっぱりゆっくりのったほうがいい。
X6 35i 見た目は重く見えるが、目が覚めるほどの加速力だった
bmw m4っていう、pギアがない設定もちょっと興味ある。
lamborghin aventador 座ってた。 ハンドルに革が
ついてる。 インパネも革がついてる。 ドアの内部も革がつている。
座席はいうまでもない。
ドアをあけるときにちょっと力を入れる必要がある。 個性のある
車だった。
S400の足元と前のタイヤは距離が短くないので、
はじめて乗る時にはちょっと不安になるかもしれないが、
慣れていれば、そういうのが新鮮で、乗る時に、ちょっと
偉そうな感じがする。
足元と前のタイヤがながいほどに、ターンのタイミングは
やや早くしていてもいい。
バスのような座席はほぼタイヤの上の場合では
ターンの時には、タイミングをやや後にすることで、車体の
反対側がコーナーの角にぶつからないように防げる。