首都圏に住むサラリーマンのアンケート調査によると、理想の片道の通勤時間は３４分という結果が出ているようです。（実際には６０分前後かかっている）
○『通勤』の実態に関する調査」の結果（不動産ジャパン）
http://www.fudousan.or.jp/topics/0912/12_2.html
ちなみに、東京都心の中心ビジネス街で最も主要とされるエリアの「新宿・渋谷・表参道・青山・赤坂・六本木・霞ヶ関・虎ノ門・品川・新橋・汐留・銀座・日比谷・東京・大手町・日本橋」の駅のどこかに、朝のラッシュ時（朝の９時前後）で、職場の最寄駅へ３４分以内で行ける限界エリアを路線検索してみると、だいたい以下の通りです。
東海道・京急線＝戸塚・上大岡
東横線＝横浜
田園都市線＝あざみ野
小田急線＝新百合ヶ丘
京王線＝調布
中央線＝三鷹
西武新宿線＝田無
西武池袋線＝ひばりが丘
大江戸線＝光が丘
東上・有楽町線＝志木
京浜東北線＝浦和
南北線＝赤羽岩淵
伊勢崎線＝草加
つくばエクスプレス＝八潮
常磐・千代田線＝松戸
京成・北総線＝京成八幡・東松戸
総武線＝津田沼
東西線＝西船橋
京葉線＝南船橋
このように東京２３区の概ね全駅、川崎市・横浜市の北東部、埼玉県の志木・浦和・草加・八潮以南、千葉県の松戸・船橋付近までが対象エリアとなりました。
しかし、実際には駅までの徒歩を合計１０分と仮定し、有効エリアを絞ってみると、東京２３区と川崎市・川口市・市川市の利便性の高い一部地域だけになってしまいます。
主要ビジネス街まで、朝で３４分以内で到達できるかどうか？これが将来の賃貸や購買需要に大きく差がつく恐れのある未来データかもしれません。