今週のプルリエル
世田谷さんに『上モノ』プルリエルが新着です。
２００５年モデル（前期型）。走行距離約1,500km。ブルーパナマ色。
２４８万円也。
http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/700957160420081007002.html
驚異の駐車テクニック
ナニコレ珍百景の番組でのひとコマ♪
お客様の駐車スペースを確保すべく、この位置へやもなく。
というケーキ屋さんのお話。
３回ほど切り返すとものの見事とに脱出（？）できるみたいです。（昔は１５分かかったみたいですが）
まぁ、そんなことより『カングー』のかわいさに見惚れていた私たち夫婦でしたけど。
…なにか？（笑
フィアット５００のカブリオレ
パリサロンでは発表にいたらなかったフィアット５００のカブリオレモデル 。
完全なるオープンモデルにはならないそうで…。
シトロエンのプルリエルではないが、サイドアーチを残した形での情報もあり。
たしかに、小型車に無理やりオープンよりもソフトトップだけ後ろへ回した方がいろいろなことで都合が
いいのだろう。（ボディ剛性や、トランクスペースなど）
実際、ソフトトップを畳むだけなのか、はたまたプルリエルみたいにうまくトランクへ収納するのか。
写真を見る限り、トランク収納はなさそうですね。元々トランクの容量もミニマムですし。
これには、”ライバル”出現！…と、まではいかないが、実際プルリエルも通常使用で一番多いのが
この「カブリオレ」スタイルですからね。
チンクのかわいさに、プルリエルのいいとことられちゃたら、少し悔しい感がありますね。
↑イメージは、こんなかたちなのかな？
↑プルリエルはリアガラスとソフトトップをうまくトランクへ収納するかたちですが。
↑でも、ここまで行き過ぎても売れないだろうし。
岡崎ごろーさんの評価はいかに？
岡崎五郎の『クルマでいこう』が放送されたのですが、今回は新型「Ｃ５」。
３ＬＶ６のセダンを試乗しました。
ハイドロのお決まりとして低速のゴロゴロ感は否めないとして、やはり、
高速移動でのサスペンションには、岡崎氏も大満足の様子。
ボタンによって、スポーツサスへの変更などできるが通常モードのしなやか
な乗り心地が好きみたいだ。
２Ｌも試乗された模様で、よりマイルドな味付けが好きな人は
こちらをお薦めしていた。
試乗中は、一切不満な言葉がないようで運転していて楽しそうな
岡崎氏。Ｃ５は静粛性にも長けていて、ラミネートウィンドウの使用
や、ボディ剛性強化が起因しているみたい。
Ｆシートは、やはり絶品みたいで、デザイン・形状もいいですよね。
わたしも、後席も含めて４席全てがいい座り心地をもたらしている
と思っています。
さて、今回の岡崎氏の採点は…。
４点満点中、『４点』！！久々の満点がでましたぁ！！
どうどう、アウディＡ４たちの仲間入りができるか？
自動車業界は、例年にない販売下げ率があたりで
苦しい状況の中、こういったすばらしいクルマが埋没
するのはもったいない…感じでございます。