毎回、ガソリン入れるたびに、満タン法で車の燃費を計っています。
満タン法とは、ガソリンを満タンにしたときに、それまで走った距離（Ａ）とガソリン消費量（Ｂ）から、燃費（Ｃ）を（Ｃ）＝（Ｂ）／（Ａ）で求める方法です。
ちなみに私の車だと、過去のすべてで計算すると、約1年８ヶ月乗って、トータルで17034ｋｍ走り、ガソリンは1045リットルを消費しています。燃費１６．３ｋｍぐらいです。
燃費の記録、これを続けるとどうだというわけではないのですが、家計簿と同じでつけることで、「ガソリン代を出来るだけ使わない方法」や、「車はどういうときに効率よく走れるか」というようなことを考えるようになります。
私が得た経験則は以下のとおり、
（１）遠出をすると、燃費は良いです。
（理由）遠出をすると市街地ではなく郊外を走れるので、信号が少なく、安定速度で走れるため。
（２）街乗りメインだと信号が多くて、燃費が悪い。
（ちなみに会社までは9個の信号があり、このたびstop&goの繰り返し。最近では、こういう理由もあり通勤はもっぱら自転車が多いです。）
（３）高速よりも、郊外の道路を走ったほうが燃費はよい。
（理由）車は６０ー７０ｋｍ／ｈぐらいで走ったほうが燃費はいい。早く走ると、速度の２乗に比例して抵抗が増えるので、７０ｋｍぐらいが一番よい。
(４)オイルを入れ変えた後は、燃費はよい。
（感覚的なレベルですが。。）
（５）ガソリンが安くても、遠くのガソリンスタンドには行かない。
ガソリン代１円安くても、目の前にあるガソリンスタンドで入れた方が安い。
たとえ車に50リットル入れられる車に乗っていても、トータルで50円安い程度。50円で走れる距離なんて、たかだか50/120*16=6.6kmです。燃費の悪い車であれば、５ｋｍも走れないと思います。こう考えると、ガソリンスタンドのために５ｋｍも回り道なんてしませんね。
こんなところでしょうか。
それではまた