最近長期修繕計画を管理委託から外して
別途有償とする管理会社が目立つ。
独立系は昔からだったけど最近デベ系もだ。
何かとトラブルになりやすいのが長期修繕計画。
できれば避けて通りたい。
管理組合はその心理を理解しておく必要がある。
管理会社から見放され…と相談。
管理会社に理事長が
カスハラ→結果管理会社
から大幅な値上げ提案又は解約。
管理会社も人間。
度を越えたクレーマーは理事会で抑え込まなければ、
管理会社に見放され結果として管理組合に
大きな損害やストレスを与える。
管理会社とは二人三脚でパートナーとして支えあおう
大規模修繕工事業界の重層構造が複層化しています。
管理会社
↓
管理会社系列の工事会社
↓
大規模修繕工事会社
↓
専門工事会社
↓
専門工事会社の下請け
↓
専 門工事会社の孫請け
これでは必ず工事費は高騰する。
車離れから機械式駐車場を
鉄骨＋鋼製床板で平面化し、
地下の空いた空間をトランクルームにすると合理的。
でも、残念ながら建築基準法の用途変更になり、
実現するにはハードルがありそう。
マンションで圧倒的に不足しているのがトランクルーム。
あと一部自転車置き場。
そんな有効利用ができるといいけど。
デベロッパーやゼネコンに対して瑕疵補修などを要求する場面で、
管理組合の瑕疵に対する本気度が重要になる。
理事長名などで
「瑕疵を修理して下さい」程度だと
「経年劣化によるもので」となりがち。
相手の対応が悪ければ専門家を入れよう。
タイル剥離問題の多くは、
型枠材のパネコートと剥離剤による、
タイル接着面の目荒らし不足による不良がほとんどです。
あと一部耐震スリット施工不良や
モルタルのつけ送りの不良などがあります。
タイルが大きく剥離し落下ま でするのは、
パネコートが原因が大多数で、
これには一定の特徴がみられます。
とても良い話。心がほっこりした。
タイルの剥離問題で困っている管理組合が多すぎる。
デベロッパーやゼネコンサイドも対応が悪く、
管理組合の怒りを増幅しているところをよく見かける。
タイルの剥離問題は品確法の10年瑕疵担保責任の対象外だが、
引渡しから20年の不法行為責任で民法により責任が追及可能です。
区分所有法がないとこうなる。
日本は良い国だ！
