今年初めてのツアーは、去年9月以来の台湾ツアー
今回の参加者は僕とケワナミ氏の2人のみ。
まずは金曜日21:30関空発のトランスアジア航空(復興航空)便に乗り込む
今回は往復ビジネスクラスをとっており、関空のラウンジが使用可能だが、
いつものJALサクララウンジではなくKIXエアサイドラウンジだった。
格段と豪華
そして23:30に桃園空港に到着。
入国審査でごった返す大陸客を横目に、前回から使用している優先入国証で待ち時間ゼロで入国
そのままタクシーで桃園市内へ移動し、この日は駅前のホテルに宿泊
翌日は朝6:40の区間車に乗り込み、時計回りで延々と乗り続ける
途中、宜蘭線の福隆駅ホームでおなじみ名物福隆弁当を購入。
60元(約200円)なのにすごく旨い
そして終点の蘇澳まで延々と4時間の乗車。
今回の目的のひとつは台鉄全線完乗だから、乗り残していた蘇澳新-蘇澳間の支線に乗る必要があったのだ
蘇澳駅。
この蘇澳支線、何気に本数が少なく折り返しまでかなり時間が空くため、タクシーで蘇澳新までワープ
ここから今度は呂光号に乗り込み、再び台北方面を目指す
蘇澳はまさにとんぼ帰りだ
蘇澳新駅は、花蓮方面からやってきた復興号がちょうど到着したところで、
大陸観光客が大量に下車して(おそらく復興号乗客のほぼ全て)、大大大混雑でホームに降りるのに一苦労だった
呂光号は瑞芳駅で下車
ここから、ちょうど2年前に復活した深澳線に乗車する。
もともと貨物線だったのが2007年に一旦廃止となっていたが、
沿線に海洋博物館が開業したため2014年1月に一部で旅客営業が復活したのだ
たった一駅だが、なかなか面白い車窓だった。
終点海科館駅
乗客を降ろした後、列車はさらに奥のトンネルへ引き上げていった。
どうやらそのまま折り返さず、トンネルの奥で待機するらしい
騒音対策だろうか。
海科館駅では20分後の列車で折り返し、瑞芳で区間快車に乗り換えて台北へ
そして台湾高鉄(新幹線)で高雄方面へ向かう
今回は自由席。
途中の新竹駅で、今朝福岡空港からやってきたケワナミ氏と合流
台中駅で後から追い抜く速達タイプに乗り換える。
台湾高鉄は1ヶ月前の12月にダイヤ改正をしており、新駅3駅が開業している。
それにより従来台中で接続していた各停と速達が、次の彰化での追い抜きに変わったのだ
車内はほぼ満席
僕とケワナミ氏が話していると、となりの客からうるさい(too loud)と苦情を受ける。台湾人は日本人以上に静かなのか
そして左榮→高雄へ行き、ホテルへチェックイン。
一昨年11月の第5回ツアーで4人で泊まった康城大販店だ。
そして夕食は六合夜市へ
高雄へ来たら必ず行く六合夜市だが、ケワナミ氏は初めてだというから意外だ
まだ時間が早いこともあり、いつもに比べてかなり空いていた。
初めてチャレンジしたこの料理
500元とかなり高いが、ものすごい美味さだった。
20時すぎにはホテルに戻るも、まだ早いので明日の切符を買うついでに一人で散歩に出かけたが、
夜市で飲んだ高麗人参酒
があとから廻ってきたせいか泥酔してしまい、気が付いたら高尾駅のベンチで爆睡してしまってた
不覚だ
時刻は24時前
混んでいた駅構内には、もはや人影は全くない様子
財布やパスポート等確認したが、なくなってはいなかったので一安心
そしてホテルに戻り爆睡
1日目終了。