まずは、
5ドアの京阪5000系。5ヶ所中2ヶ所はラッシュ用のため普段は閉まったままです。
JRの207・221・223・321系、そして阪神5700系については、車内空調を保つため、ドア横のボタンを押して開きます。写真は223系です。
これは山陽大塩駅。上りホームに限ってホームが足りないため、上り列車の6両編成の場合は姫路側1両だけドアカットします。
そして最後に神鉄と、
能勢電鉄。
到着後ドアをすべて開いて、その後、車内空調を保つため1ヶ所を残して閉めてしまいます。