綾瀬人～Ayasejin～

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10May
- 2025/10/31 リカラー本店走行会の動画
  『10月31日リカラー走行会！』みなさまどうもこんばんは。実は30日に走行会に行っていましたが、31日にもリカラーさんに走行会に行っていましたｗ今回は31日の走行会を記事にして行きます。…ameblo.jp10月31日の走行会動画できました！しっかりと新潟系の車両でまとめた走行会でしたｗ
29Apr
- リカラーはなれ走行会2025/10/30 動画
  『10月30日リカラー走行会！』10月30日にリカラーさんで走行会をしてきました！なんだかんだ衝動買いしていた西武5000系レッドアロー友人に協力していただきニューレッドアロークラシ…ameblo.jp完成しました！だいぶ追いついてきました・・・
27Apr
- 近鉄スカイツリーライン
  みなさまどうもこんばんは。1日空いちゃいましたが前回記事の22日の夕方の撮影です。今回は帰り際に東武スカイツリーライン北千住で。例のアレを撮影します。10030型+10030型　11433F+???まさか8連の練習電が来るとは思わずｗとりあえず撮影。行先が出ました。浅草～北千住間のローカルですね。10050型　11267F+11667F近鉄ラッピングの10050型です！行先が出ました！現在は8連なので朝夕ラッシュしか動いておらずちょっと撮影しにくいですね。とはいえ8連化6連を組んでくれていないと区間準急や区間急行に入ってくれないので北千住などこっち側に来てくれないしで難しいところですね。ちなみに写真の運用は北千住発浅草行きでこの後折り返して区間急行になります。近鉄にはステンレス車が3000系しかいなかったので違和感がある・・・かと思いきや割と近鉄していますｗ先行して登場していた近鉄側の東武ラッピング(1252系)同様に側面にはPRが描かれています。10050型でシングルアームパンタって珍しいなと思っていたんですがワンマン化していない未更新車だとこの編成だけみたいですね。通常塗装の11667Fとの連結面。近鉄のような混色連結もしっかり撮影できますｗ何ならこっち狙いで来ていますｗ11267F側へ向けて撮影。連結面の顔アップ。FRP部分もしっかりラッピングされていてかなり奇麗です。実際見てみると意外としっかり近鉄しててかなり面白かったです！製品が出たら欲しい←あと近鉄の東武ラッピングも撮りたいですねｗというわけで近鉄ラッピングの東武電車でしたｗ次回はしっかり時間を取ってちゃんと撮影したいですね。では！また次回！
25Apr
- 651カラーE657と流鉄を撮る
  みなさまどうもこんばんは。本日は22日の撮影から。BUMP OF CHICKENの楽曲が使われているという些細なきっかけから「超かぐや姫！」という作品を亀有に見に行ったのですが超ドはまり中ですｗそんなわけで映画を見終わった後仙台から651系カラーのE657系が上ってきているということで亀有で軽く撮影することにしました。E531系　カツK417結構ギリギリかなと思っていたのですが、意外と1本練習電を挟めるくらいには時間がありました。ちなみに映画の終了は13時ちょうど、通過は13時25分ごろでしたｗE657系　カツK1　ひたち12号ひとまずは撮影できたということで。また後日しっかり撮りに行きましょうｗ一応後うちも。何ならE653カラーより似合っている気がするんですよね・・・こういうシンプルな塗装のほうが似合うのかも？その後はエキタグ集めがてら流鉄へ。流鉄5000形　5004F「若葉」エキタグを全区間集め終わり幸谷～馬橋間の4号踏切で撮影。折り返し流山行き。5001F「さくら」エキタグ集め中動いていたのは「流星」だったのですが、片方のヘッドライトが切れていたため車両が交換された模様です。折り返しです。実は動いているさくら撮ったことなかったのでうれしい限りですｗというわけで流鉄の撮影でした。その後も撮影はしているんですが、ここから先は記事を分けます。では！また次回！
18Apr
- 青梅鉄道公園に行ってきた！
  みなさまどうもこんばんは。頑張って更新するとか言っておきながら1週間以上開いてしまってすみませんｗその間(撮影日は4月10日)に青梅鉄道公園へ行ってきたのでその際の写真を上げていきたいと思います。早速入場ゲート前からは新しく展示されたED60-1が展示されていました。新規展示ということもあってかなりピカピカです。反対側からも。直流のD型新性能機関車ってあまり見たことがないので新鮮でしたね。車番プレート部分をスナップ。D型なのでコンパクトです。どちらかというと交流機でよく見た形状ですね。DT106形台車。独特な形状ですね。なるべく横全体で撮れるようにｗED16-1です。こちらは以前から展示されていた車両。重要文化財に指定されています。もう少し横側に移動して撮影。石碑部分と新車を・・・この石碑も以前よりありましたね。D51-452と目玉として扱われている201系ですね。D51は以前より展示されていましたが、201系は新規での展示です。今回のリニューアルで車両全体に屋根がつきました。クハ201ｰ1久々に撮影しました。中央線の201を一眼で撮影できる日が来るとは・・・反対側から。今回方向幕は青梅特快青梅行きでした。真正面から撮影。スカートや台車付近から。保安装置にはATS-Bの表記もありますね。ドアコック付近から車番を狙いましたがこの日は曇っていたため明るさの差で真っ白になっていしまいましたｗしっかり車番を撮影。軽装車ではないのでステンレス切り抜きの車番です。妻面ですが、そういえば201系の妻面って模型以外で見たことないなと思い撮影。こちら側からは妻面とテンダーの並びが見られますｗブレーキディスクなどが見れるのもこういった展示車両ならでは。こちらも新規メンツを含む車両たち。向かって右から今回新規展示の115系、従来より展示されていたC11とクモハ40です。クモハ115ｰ1030です。とても奇麗な横須賀色にされています。今回新規に展示されている車両は青梅や中央線など近辺にゆかりのある車両が展示されており、115系は「山スカ」の愛称で中央線でも活躍していましたね。少々側面向きに撮影。中央線で走行の横須賀色・・・といいましたが実は展示車両は高崎から来た車両。塗装は中央線などで使用していた横須賀色になっているものの、所属表記はなんと髙タカのままにされています。塗装は変わりましたが車番で来歴を追えますね。JR東日本で最後に引退した高崎のT1040編成のクモハですね。こちらも妻面を撮影。かなり奇麗に塗られています。反対側も所属表記はしっかり高崎。以前より異彩を放っていたE10形蒸気機関車も残存。というか展示が終了した車両は結果的には無かったですね。奥に押し込まれてしまったのでちょっと撮りにくくはなりましたねｗC11-1大樹に行ったC11とは別物ですｗデフレクター上部の金具がかなり特徴的ですね。クモハ40です。こちらも以前から青梅鉄道公園の顔役でしたね。反対側から撮影するとこんな感じで撮影できます。201系に戻ってTR231台車です。側面方向幕付近からスナップ撮影。JR時代で展示してくれているので懐かしさが溢れます。しっかりJRマークも撮影。形式は国鉄型とはいえJRの時代の車両が展示物になっているようになるとは・・・。車番とドアコック。こっち側で撮れば明るかったなと再撮影ｗ2120形、2221号です。こちらも以前より展示されていましたね。こちらは8620形です。九州では同形式が少し前まで走っていましたね。こちらは貨物型の9600形。8620形に比べるとかなり大きい機関車ですね。5500形です。少々奥まったところに移動していました。園内の桜を撮影。春らしい写真はこれだけになってしまいましたｗ少し引いて撮影。最後に少し離れた場所にある0系をこちらも屋根がついたのですが、そのおかげで少し車体に柱が被るようになりましたね。園内の案内図を撮影して後にします。というわけで新しくなった青梅鉄道公園でした！では！また次回！
07Apr
- 阪急2300系/2000系比較してみた！
  こっちが最新ですｗこのシリーズもどんどん上げていきたいですね。実はこれやるようになってから完成率が上がっていて驚いていますｗ
06Apr
- グリーンマックス E653系を買ってみたが・・・？
  こちらに上げ忘れが発覚しました()だいぶ前に上がっていた第4弾です()
05Apr
- 京都・大阪に行ってきました　No.2
  みなさまどうもこんばんは。No.1から時間が開いちゃいましたが更新していきますｗ今回は3月2日撮影分です。かの有名な住吉大社前の大鳥居のところへ来ました。ここでは阪堺電車をこんな感じで撮影できる有名スポットです。実は阪堺に乗ってここまで来ましたｗせっかくなので車両オンリーでも撮影。スナップはこんな感じになりました。その後は阪急に乗り梅田へ。2300系の2304Fが来ました。以前来たときは2300Fしか動いていなかったのでだいぶ増えましたね。奥に6002Fが見えます。のせでんのマークが見えますが、こちらは能勢電鉄が阪急との車両使用料相殺のため保有している8両編成の車両です。今度またじっくり撮りたいものですねｗせっかくなので同時発車シーンも撮影。停止位置変更があって顔がずらりと並ぶ姿は見られなくなってしまいましたがそれでも圧巻の頭端式ホーム。これぞターミナルといった感じですね。2301Fです。トップナンバーのように見えますが、実は0番から附番されるためセカンドナンバー。こちらは宝塚線の9000系、9001F3月に行ったのでさくらヘッドマークがついていました。5300系が来ました。古豪5300系もまだまだ活躍中。9009F意外と複数編成にさくらヘッドマークついているんですね。ちなみに神戸線は例の停止位置変更で改札側は全く撮れなくなっていましたｗ京都線9300系の9301Fが来ました。この編成は・・・ロングシートに改造された編成ですね。もともとは特急用車両なので準急の表示を出しているのもちょっと違和感がありますねｗ本当にロングシートになっています・・・。2000系初撮影です！今回やってきたのはこの当時最新の2002F隣にはなんと5100系が来てくれました！新旧並びです。せっかくなので5100系も撮影。フルマルーン車もいよいよ置き換えがちらつくようになりましたし、記録出来るタイミングで記録しておきたいですね。というわけで今回はちょっとした撮影でしたが、大満足でした！今度またじっくり撮りに行きたいですねｗ阪急にもエキタグ導入されましたし←というわけで今回はこの辺で。では！また次回！
01Apr
- 京都・大阪に行ってました　No.1
  みなさまどうもこんばんは。4月はできる限り更新頑張りたいと思うHatiですｗいろいろあって毎日更新はできそうにないですが出来るタイミングで更新していこうと思います。というわけで今回は実は3月1日、2日で京都・大阪方面に行っていましたのでその際の撮影写真を上げていこうと思います。一人旅ではないので写真は少し控えめですが1日分と2日分で2回更新しようと思います。今回は1日分です。京都駅について早速221系が出迎えてくれました。205系も来てくれました！仙台で乗ってさらにこちらでも乗れて大満足ですｗ伏見稲荷神社へ行きました。初めて行きましたが、とても広くて回り切れなかったのでまた今度ゆっくり来たいものですねｗここからは初の叡電へ。732ひえいが止まっていました。デオ810ですね。2連は鞍馬線のほうに行くみたいですね。せっかくなのでひえいに乗ることにしました。独特な窓ですね。車番と100周年ロゴとともに。始発で車内に誰もいなかったので撮影ｗ車内もかなり凝った作りになっています。修学院駅。アニメ「けいおん！」の聖地とのことですね。踏切の看板でスナップ。オープニングで描かれている橋とのことですね。駅からすぐに行けます。デオ900「きらら」です。こちらも撮影できるとは思いませんでしたｗひえいが戻ってきたので撮影。桂駅で6300系を撮影。登場50周年でヘッドマークがついています。6352Fでした。反対側も撮影。という感じで1日分は以上です。次回は2日分を上げていきたいと思います。では！また次回！
24Mar
- 仙台に行っていました　No.2
  みなさまどうもこんばんは。No.1からちょっと開いちゃいましたが続きですｗ今回は18日撮影分を上げていきます。前回記事はこちらからどうぞ！せっかく仙台に来たので直流車でこちらでも見られる形式ばかりではなく交流車も撮りたいということでエキタグ集めついでに長町へ来ました。E721系500番台　センP-504+E721-500早速やってきたのは仙台空港アクセス線の500番台！久々にE721系を撮影しました・・・なんなら一眼で撮ったのも初めてかも・・・？反対側から1000番台が来たのでトリミングで並べてみました。E721系　センP4-16+E721-04両編成仕様の1000番台。午後順光の撮影地なので顔に明るさを合わせると側面が少し白飛んでしまいますね。1000番台と0番台のつなぎ目です。帯色の違いを映したかったのですが、ちょっと1000番台が色が薄いので白くなってしまいました。実際は1000番台はピンク色になっています。EH500-191エンド片パンで金太郎撮れたのはかなりうれしいですね。交流区間じゃないと片パンは撮影できないのでまた新しい金太郎の姿が記録出来てうれしい限りですｗE721系0番台　センP-28+E721ｰ0ホワイトバランスをちょっといじって撮影。赤っぽくなりましたが色合いはちょっとマシになったかな・・・？反対側から701系+E721系+E721系というまぜこぜ編成がｗ最後尾はセンP-9編成。仙台からの品川行き最初のひたち12号とE721系500番台との並び。なんというか遠い地で見慣れた形式を見ると感動しますね・・・。センP-501+E721-500というわけで並んでいた500番台はトップナンバーでした。センP-32+E721-0+E721-0ここへきてブツ6編成E721が来てくれましたｗ反対には仙台空港鉄道が保有するSAT721系。SAT721系　SA101+SAT721一応こちらも撮影できたのはうれしいですねｗJRのE721系と共通仕様になっています。まだ701系を撮っていなかったので反対側から来た際にとりあえず撮影ｗセンP4-1+E721-0センP-7+701系後ろについてきてしまいましたｗこうしてみるとE721系の床の低さがよくわかりますね。701系1000番台　センF2-518+701-1000701系来てくれました！センP-13+E721-0EH500-20今度は2エンド先頭で来ましたｗ前面の帯といい車番といいかすれていますねｗという感じでこの後はいろいろとエキタグを集めてひたち22号に乗って帰りました。とても楽しかったですｗどうしても変化が大きい西に行きがちですが、東北もやはりいいですねｗエキタグもあることだし今後も東日本の北側エリアに行こうと思います。では！また次回！
19Mar
- 仙台に行っていました　No.1
  みなさまどうもこんばんは。ぽこあポケモンにドはまり中のHatiですｗいろいろあって2か月くらい更新速度がかなり落ちてしまいましたが、生きていますｗゆっくりですが更新していこうと思います。今回は2月の17日、18日でキュンパスを使って仙台旅行をしてきたのでその際の写真を上げていこうと思います。この記事では17日の撮影分で上げていこうと思います。今回は仙石線から205系が引退するとのことで仙石線に乗ってきました。カメラを出したのは終点の石巻駅で、初めてDD200形を撮影しました。HD300と似ていますが、こちらはディーゼルエンジンで本線も走行するDE10の置き換え機です。石巻駅の看板には惜しくも撮れずじまいだったマンガッタンライナーが描かれていました。乗ってきた205系越しに新型のE131系を撮影。せっかく来たのでいろいろと撮っていきますｗ所属表記は仙台支社の仙台車両センター(宮城野派出)で仙セン行先はあおば通行きですが、主要駅である仙台駅も同時表示されています。こちらはE131系でも引き継がれていますし、この205系の前の103系でもこの表示がされていたものです。DD200-14でした。配属は愛知でまとめて配属されている形ですね。車番からスナップを撮影。東日本ではもう少なくなった国鉄フォントです。センM13編成のクハ204ｰ3113モハ204-3113です。ここからもスナップ。前のクハ204-3113は元ヤテ26のサハ205ｰ52です。モハ204-3113は元ヤテ30のモハ204ｰ89になります。パンタグラフはシングルアーム化されています。PS33C型です。パンタを積載しているのはモハ205-3113です。ユニットは崩されず、前に連結したモハ204ｰ89→モハ204-3113と同じくペアのままでモハ205ｰ89から改造されました。仙石の205系はトイレがついています。600番台など205系でトイレがついたのは少数派でした。ふさぎ方はよくある感じですね。ユニットでトイレが入っていて、窓部分はふさぎ板でふさがれている感じですね。クハ205ｰ3113です。反対側のクハと同じヤテ26の7号車のほうのサハ、サハ205ｰ51から改造です。お待たせいたしました。お顔の部分ですｗ車両自体は南武線や八高線で活躍していた中間車先頭改造車の顔と同じです。石巻駅は石ノ森漫画館があるため石ノ森章太郎作品のキャラクターたちが迎えてくれます。こちらは石巻線のキハ110系。形式としてはこちらでは八高線などでも見れますが、カラーリングは独特なものです。愛称なども貼られていました。駅の外に出て並びを撮影。205系のTR235台車です。最近は減ってきていますね。最新のE131系。編成はセンN6編成でした。ご飯を食べて戻ってきたらやってきたのはHB-E210系。こちらは高城町から東北本線へと入る仙石東北ラインの車両です。横にいつもの塗装のキハ110が来ました。よく見たらなんとココC-2編成なので現行のマンガッタンライナー！前面だけ見るとわかりにくいですが側面はしっかりとキャラクターが描かれています。こちらは2両目。連結部分から。所属は小牛田で仙ココ表示です。こちらは通常塗装。松島海岸へ向かいたかったので、とりあえず高城町まで乗車。その後乗り換えで向かいました。で、本塩釜に到着です。ここで仙石線を撮影していこうと思います。E131系800番台　センN4仙石線は元が私鉄として設立したため東北のJR路線は多くが交流で電化されているのに対し、ここだけ直流で独立しています。そのため、205系やE131系など直流電車が走っている感じですね。205系3100番台　センM12早速来ちゃいました。明るさがコロコロ変わっていてちょっと白飛びしちゃいました・・・センN7E131系が思っていたより多く、撮影し始めると205系がなかなか来ないという現象に陥りました。センN8ある程度慣れてきた・・・？センM18石巻行きで205系が来てしまいました・・・やっぱり意外と撮影すると来なくなるｗトリミングで何とか入線前を記録ｗセンN4意気込みすぎて後ろを切りました・・・のであとうち()センN7センM12向こうから来てくれました。うーん・・・まぁさっきよりはいいかな？センN5E131系ですが、これまで登場したE131系とは顔つきも大きく変わっていて独自性が強いです。KATOさん製品化をぜひお願いします←センN5ビビりすぎて引きすぎましたｗとはいえこれを撮影している最中に隣駅の東塩釜行きで205系が来たので折り返しを待ちます。センM12帰ってきました。とりあえずはこれで満足したのであとは発車メロディとかをいろいろ記録しつつ宿に向かいました。というわけで17日分の撮影でした！次回は18日分の記事を作っていきたいと思います。では！また次回！
10Mar
- 2025年9月21日リカラー本店走行会の動画
  しばらく開けてしまってすみませんｗ9月の動画が出来ましたので久々に投稿しておきますｗ今後もかなりマイペースですが上げていきたいと思います。
09Feb
- 1月25日リカラーはなれ走行会
  みなさまどうもこんばんは。2月になって以後しばらく休んですみませんｗ動画作るほうに集中していましたｗということで1月25日にリカラーさんで走行会をしたのでその模様を記事にして行こうと思います。24日に日光モデル創業60周年記念号で秩父鉄道に行ったのでその関係で秩父鉄道熱が再熱し、デキ300を持ってきましたｗちなみに車両はデキ303で三岐カラーになった車両です。あとから気づいたんですが積載時の編成が逆でしたね。ヲキフが後ろになるようにつながないとダメでしたｗうちでは唯一持っているデキ500です。デキ502ですね。オリンピックの聖火を運ぶために五輪カラーにされ五重連をした際の1機ですね。日差しの関係で反対につないだデキ303めちゃめちゃきれいですねｗちなみにこちらはパンタを2個上げていますが今度は編成が正しくなったもののパンタが前側だけ上げるのが正しいようでちょっとまた違うものにｗ五輪カラーのデキ302青色担当ですね。あとは黒のデキ201と赤と緑のデキ506、デキ505で五輪の聖火輸送を担当しました。デキ300が多いのでデキ200とかも手に入れたいですねｗ今回のメインである阪急達が出動！友人の2000系と合わせて2000系、2000系、2300系という並びが出来ましたｗちなみにちゃんと神戸線、宝塚線、京都線の並びですｗこんな感じですね。友人の神戸線2001Fと合わせて撮影。種別の糸が目立ちますね。標識灯が床下で簡単に変えられるのでいろいろな遊びが出来るのもいいところですよね。こちらは2000F急行なので運転席側のみ標識灯が点きます。今回持って行った阪急達を並べました。ほかにも購入した阪急車両は居ますがいじり切れなかったので今回はこの3編成のみｗ友人のEF64と模型ならではの並びｗTOMIXの車両のほうがヘッドライトの光量が強いので遠目で見るとかなり目立ちますね。太陽光を合わせてｗ艶が強いので走行中にきれいに反射していました。少々アングルを変えて。こちらはKATOの2300系。やはりTOMIXと比べるとライトが暗い感じですね。テールライトは十分ですね。せっかく室内灯も入れたのでトンネルの去り際で撮影。こちらは9300系。標識灯も大きいせいかこちらは目立ちますね。プライベース部分。ここだけ屋根の形が変わるので模型も大きく変化のある部分になります。遠目で見てもかなり目立ちます。こちらはTOMIX2000系やはり光量は十分。2000系合わせの9300系2300系やはりこう見ても標識灯が点灯しているかちょっとわかりづらい感じですね。TOMIXに比較すると暗いというだけで走らせていても点灯しているのはわかりますね。こちらは2300系のプライベース。やはり形式が揃うのでこちらは違和感はないですね。とはいえ窓配置なども独特でかなり目立ちます。というわけで25日の走行会でした！2月は隔週で更新していきますｗでは！また次回！
31Jan
- 日光モデル創業60周年記念号に乗車してきました！
  みなさまどうもこんばんは。実はご縁がありまして、1月24日に秩父鉄道の臨時列車である日光モデル創業60周年記念号に乗車してきました！というわけで今回はその様子を書いていこうと思います！というわけで熊谷スタートですが、写真は羽生駅から。専用のヘッドマークまで掲出です！サボは団体専用。こちらは一眼での撮影。実を言うとパレオの12系を購入したのは・・・そういうことですｗ羽生駅停車中です。こちらは一般運用の7800系実は車内ではまさかの車両が走行ｗ今回は電気機関車でしたがパレオエクスプレスの牽引に使用されるC58が走行。走行中は話題の帯なし5000系ともすれ違い。三峰口に到着。先頭側に立っていたデキ301を撮影。ここでは撮影時間があったので外に出て転車台広場付近から撮影。熊谷まで戻る際に先頭に立つのは三岐鉄道色のデキ303です！ヘッドマーク掲出も行われ、仙台シティラビットをオマージュしたものもｗそのほかにも様々なものが出ました。三峰口といえば奥に山々が見えますので少し引いてスナップ撮影。デキ301側です。ある意味で通常運行時にSLの後ろについている補機みたい・・・？秩父のデキってまともに撮ったことが無かったんですよね・・・というわけでいろいろと撮影しましたｗ熊谷へ帰る際にはデキ301は後ろ側になります。ちなみに1号車のスハフは発電用エンジンが稼働しており、こういった発煙と一緒に写真が撮れました。戻ってきたところなんと反射板がついていましたｗヘッドマークのない形態で撮影です。三岐色はおろか三岐のED45も撮ったことがないので新鮮な感じでしたｗヘッドマークがつきました。三岐色のデキ303をズームして撮影。少々位置を変えて今回の編成が全部映るように撮影しました。少々見えにくいですがデキ303+12系パレオエクスプレス4両+デキ301です。デキ301側から撮影です。という感じでとても楽しい時間でした！企画いただいた日光モデル様、運行いただいた秩父鉄道様改めてありがとうございました！というわけで今回はここまで。では！また次回！
30Jan
- パレオエクスプレス12系
  衝動買いです…
29Jan
- KATO 阪急2300系
  阪急2300系は2024年に阪急が9300系に次いで導入した京都線特急向け車両で、同年よりサービスが開始される有料座席指定車量PRiVASE導入に合わせて登場した車両。2300系という形式は2代目になる。先行して2300編成とサービスのための必要数を補うため、PRiVASE車両である2350形のうちC#2356～C#2361までが2024年に製造され、2350形は従来の特急型車両である9300系に組み込まれた。25年現在も製造が続いており、全12編成が製造される予定である。製品はKATOより販売された阪急2300系で、特別企画品の8両セットと通常品の4両基本、4両増結のセットが販売されました。購入した製品は特別企画品のほうで2300編成を再現されています。ちなみに通常品は2301編成になっています。
28Jan
- 2025/06/22 リカラーはなれ→本店はしご走行会の動画が完成しました！
  『リカラーはなれ→本店走行会？！』本日はリカラーさんで走行会！初のはなれ→本店はしごですwameblo.jpほぼほぼ半年前のことになってしまいましたが完成しましたｗこの調子でどんどん動画上げていきます！頑張ります←
27Jan
- 動画を含む記事
  八高線　キハ110
  自動更新忘れてしまったので過去のスマホから動画を八高線から引退してしまったキハ110系の群馬藤岡発車シーンです。撮影は高崎線エキタグを集めに行った時ですね。
26Jan
- KATO 阪急9300系 (PRiVASE組み込み)
  阪急9300系は2003年に登場した、京都線特急向け車両。京都線特急では1975年に登場した6300系を長らく使っていましたが、6300系全編成の置き換えを目的に製造されました。途中駅の需要増加など輸送体系の変化に伴い2800系や6300系などの歴代の特急と同じクロスシートは採用するものの、扉数は一般車と同様の片側3扉となりました。阪急の車両を長らく製造してきたアルナ工機が事業から撤退してしまったため、日立製作所のA-Train方式で制作された車両になります。制御機器は京都線伝統の東洋製を搭載し、8000系より採用されたデザインに近づけています。一方でアンテナ部分は屋根で囲う形で隠してあり、屋根上部にも冷房装置側面を隠すように飾り板が建てられており、高級感のある外装となっています。現在は後継の2300系への置き換えが順次行われており、一部編成は2024年の2300系導入よりサービスが開始された有料座席指定サービス「プライベース(PRiVASE)」の2350形を組み込んだり、置き換えられた編成に関しては4M4T化とロングシート化の改造が行われており、今後は一般車として活躍することが見込まれています。設計当初から地下鉄堺筋線への直通は考慮されて制作されていましたが、一般車格下げでその機能も日の目を見ることとなりそうです。車両はKATOから販売された最新ロットの9300系(10-1822/10-1823)で編成は9307Fが設定されています。現在の仕様へ改められており、表記類の変更や行先表示も「京都河原町」へ改称後の物が採用。スロットレスモーターが採用されました。2300系の製造が間に合わないため一部はPRiVASE車両である2350形のみを先行で生産され、現行の特急型である9300系に組み込まれましたが、KATOでは2300系の販売と同時に9300系に組み込めるように、単品の2350形が販売されました。セットとして販売された2300系の2350形とは違ってモニターを動作するためのFOMAアンテナが設置されていたりと若干差異があります。また、過去生産された9300系と合わせるために2350形自体の車番はインレタで選択ができるようになっており、また過去の製品をPRiVASE組み込みの時代に合わせるための各種シールも付いています。今回は号車番号を隠すインレタで号車を隠したのみになっています。2350形自体は9307Fに組み込まれたC#2356を貼り付けています。
25Jan
- 1月23日エキタグ集め旅！
  『相模線E131系』コツG-12コツG-04実はまともに撮ったことがないE131系を昨日のエキタグ巡りついでに少しだけ記録してきましたｗameblo.jp以前上げたこの記事のメインの目的ですｗまずは大船からモノレールへ！午年限定エキタグの獲得です！その後は片瀬江ノ島へ歩いていき・・・小田急で藤沢へ！もころん号がいました！その後は東海道線に乗車。根府川付近では車窓に海が広がる美しい風景に。降りたのは湯河原駅。ここからは戻りながら東海道線のエキタグを押しながら戻ります。東海道線コンプリートです！で、茅ケ崎へ戻り、寒川を取得して・・・の間に最初の記事の撮影が挟まりますｗ相模線フルコンプ！その後はE131系スタンプラリーを進めるため海老名と橋本を再度獲得しつつ・・・八王子支社・西武・京王ラリーと追加された京王のエキタグを埋めるため京王よみうりランドへ。すっかり暗くなってしまいましたがもう1つだけ・・・池ノ上を獲得です！その後は下北沢から小田急を使って帰宅しました。ということで最近どんどん集まり続けるエキタグの話題でしたｗ新規追加もかなりペースが上がってきているのでまた楽しくなってきていますｗ皆様もご興味あればぜひ！では！また次回！

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