綾瀬人～Ayasejin～

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03Aug
- 189系あさま
  189系あさまをいじりました！碓氷峠シリーズも充実してきましたねwTOMIXさん続編まだですか？←
02Aug
- E231系近郊型
  国府津車だけ完成させましたw
01Aug
- 溜まりに溜まったNゲージご購入報告
  記事にしていなかった購入車両たちを記事にして稼いでいきますw実はE721ベースの阿武急AB900、青い森703とE657青、NT200ポケモンの導入ですw
30Jul
- のと鉄道に行ってきた！
  みなさまどうもこんばんは。本日は7月4日に貸し切り列車「ふるさと列車おくのと」号に乗車しまして、その際の北陸方面の車両の撮影をしましたのでそちらを上げていきたいと思います。以前のと鉄道に行ったときは、国鉄型が多かったので521系が撮れませんでしたが、今回は521系ばかりが撮れましたｗIRいしかわ鉄道　521系　IR183次車の521系ですね。実は521系は初撮影ですｗ金沢駅の看板を撮影。以前訪れた際は北陸新幹線が金沢止まりだったので、JR西日本仕様の看板にIRのロゴがついた折衷デザインでしたが、今回は下の帯の色もIRカラーになって完全にIRの看板になりましたね。IR23+IR163次車多いですねｗ後ろについていたIR16編成側です。行先表示はJR時代と変わらず。IRの521系は転落防止幌と帯色のアクセントが加賀五彩にちなんで5色あります。こちらは藍色の編成です。連結面を撮影。前側のIR23は黄土色で、IR16編成との違いがわかりやすいかと思います。あいの風とやま鉄道　521系　AK06+???ここで2次車が来ましたね。ヘッドライトが点きました。こちらの顔の521も勿論初撮影ですｗハピラインふくい　521系　HF02+HF06なんとハピライン車も来てくれました！これで北陸地区分離3セク全会社一応撮れましたねここだけこうやってみると223系などにも見えますね。後ろについていたのは3次車です！IR03偶然にもIRの2次車にも出会えました！521系100番台　サワU04七尾線で活躍する100番台もしっかり撮れました。側面窓や行先表示などに違いが見られますね。というわけで能登かがり火に乗って七尾駅へ。今回の貸し切りの列車が来ました。花咲くいろはのラッピング車両です！前回参加した時を思い出しますねｗ車両はNT204です。途中能登中島駅でヘッドマークを撮影。駅看板と一緒に撮影です。停車時間が長いので反対側に回ってしっかり撮影ですｗ終点穴水に着きました。やはり能登はいいですね。一般色との並びも撮影。向こう側に停車するNT213を撮影しました。入れ替えで並びました。久々に行きましたがとても楽しかったです！今度は温泉なども含めてゆっくり回りたいですねｗでは！また次回！
28Jul
- KATO HB-E300系「ひなび」「SATONO」今さら紹介
  6月毎日更新頑張っていた反動で7月全然更新が出来ずすみませんｗ動画が1本出来ましたので上げていきます。25年購入物動画の7本目になりますね。
30Jun
- 北大阪急行9000系
  なんとなく撮影していたこの写真ですが、このカラーリングが無くなってしまったようで。通常の帯色のみのものになってしまったようです。撮影していたことに驚きました・・・()
29Jun
- 0系新幹線 22-75 【青梅鉄道公園】リニューアル後
  『0系新幹線 22-75 【青梅鉄道公園】』0系新幹線は言わずと知れた初の新幹線車両。1964年の東海道新幹線開業に合わせ製造された車両で、史上初の高速鉄道車両として当時の技術の粋を集めた車両。1986…ameblo.jp0系新幹線は言わずと知れた初の新幹線車両。1964年の東海道新幹線開業に合わせ製造された車両で、史上初の高速鉄道車両として当時の技術の粋を集めた車両。1986年まで23次にわたり改良を加えつつ23年間も製造され続けた車両です。その製造の長さもあり、44年と長きにわたり新幹線の顔として活躍してきました。青梅鉄道公園に保存される22-75は比較的珍しい東京側の先頭車22形で登場時はK15編成を名乗りました。その後は16両化とともにK18編成に改称されます。0系ですが、以前東北新幹線の200系の塗装にされていたこともあり塗り分けの仕方が200系のタイプになっています。(先頭部の丸みの帯び方が違う)また、JRマークも取り付けられており雰囲気がほかの保存車に比べると少し違っています。内装に関しては運転台まで公開されており隅々まで見ることができます。2026年3月に青梅鉄道公園がリニューアルし、0系は屋根がつきました。これに伴って撮影するのには少し障害物が入るようになりましたが、保存状態に関しては良くなりますね。以前触れた200系の塗装パターンも塗り直されておらず、200系パターンで0系塗装という特徴はまだ残っています。
28Jun
- IMON式収納
  IMONさんのインレタ販売方式を見てあれいいなと思いやってみました。リングファイルにトレカ用のリフィルで作ったものです。細かいインレタをいじる度に買うことがなくなって節約にもつながりますw
27Jun
- E231加工中…
  ネタ切れですw今日いじったE231をあげておきますw行き先が無かったので別売シールを貼ってます…列車番号だいぶ悩みました…
26Jun
- 大師線エキタグ集め
  大師線とついでに西新井から北千住までのエキタグを集めてきましたw実は大師線初めて乗りましたw訪れた駅数が600超えました！
25Jun
- KATO E231/E233　近郊型
  気付いたらこんなに集まってました…ここまで来たらE233初期とヤマ車も欲しいですね()
24Jun
- TOMIX 205系
  中央・総武線の205系がやっと完成したのですが、まだまだたくさんあります…
23Jun
- ドクターイエローと500系が完全引退へ
  ありがとー！さよならー！500系新幹線&ドクターイエローラストラン | JRおでかけネット新幹線500系とドクターイエローが2027年いよいよラストランです！引退スペシャルコンテンツやイベント情報をご案内しますwww.jr-odekake.netいよいよか・・・という感じですが、JR西に残っていたドクターイエローのT5編成と500系も完全引退となる模様です。時代を感じますね・・・。
22Jun
- 大阪メトロ66系
  いろいろといじっている模型が完成できなかったので過去の写真を引っ張ってきて66系を比較しますｗ初期車の未更新時代。この姿はもう見られなくなりましたね。制御機器もGTOでした。6次車以後の未更新車。非常にわかりにくいですが、方向幕などが入っている上部部分まで窓が延長されています。また、制御機器がIGBTになっており、こちらは未更新の姿で見られますね。初期車の更新車。だいぶ形状が変わりましたｗ制御装置もIGBTに更新され、内外装ともにほぼ別形式レベルで変わりました。こうしてみると66系やっぱりかっこいですよね。揃えたくなります←というわけで物欲刺激記事でしたｗ
21Jun
- スロットレスモーター換装
  ついにKATOのモーター換装にも手を出してしまいました…
20Jun
- 東武50000系　51001F
  東武のエキタグを集めていた時に来た51001F少々形状の違う前面が特徴ですね。KATOさん製品化して()
19Jun
- GM　近鉄6200系/6820系導入
  近鉄また増えました…ついに南大阪線にも手を出してしまいました…
18Jun
- 西武5000系/流鉄5000形の購入とレビュー！
  25年購入物紹介も6回目になりました！とは言えまだ25年購入物をやっているのでそろそろ26年のものも混ぜていこうかなと思いますｗ
17Jun
- 小田急→西武の8000系を見てみる
  みなさまどうもこんばんは。またネタ無しですｗというわけで今回は小田急の8261F→西武の8103Fを振り返っていこうかと思います。西武8000系撮れたんでこれが出来るようになりましたｗこちらは小田急現役時代の8261Fです。こちらは新宿側先頭車8261こっちの方が西武に来てからの変化が大きいですね。甲種中の姿です。2本目はいつ来るのでしょうか・・・？()西武に来た8261Fこちらでの編成は8103Fです。写真の先頭車8003は小田急で8261だった車両です。スカートの形状などが大きく変わっているのが見て取れますね。というわけで簡単ですが比較でしたｗ小田急の中では一番好きな形式ですし、西武に来ても変わらず好きですねｗこうしてまた長く見れるのはいいですよねｗでは！また次回！
16Jun
- 西武線エキタグ集めがてら撮影
  みなさまどうもこんばんは。部屋にあった余分なパーツを片してガンプラ展示スペースを作って休みなのに疲れたHatiです()というわけで今回は6月9日にエキタグ集めがてらいろいろと撮っていなかった西武の車両を撮影しに行ってまいりましたので、この記事ではその写真を振り返っていこうと思います。まず撮影は西所沢駅です。新101系　263F　各駅停車｜西所沢西武新101系の写真が欲しかったのでこちらに向かいましたが、ちょうど黄色の新101系が来てくれました！折り返し西武球場前行きになりました！こちらは牽引機としても活躍する4Mの263Fですね。そのため前パンになっていますｗテールライトが消えてヘッドライトが点くかな～と思っていましたが点灯しませんでしたｗ本数が少ないのでこれに乗っていこうかと思います。途中下山口で下車。各駅停車｜西武球場前この時間帯の狭山線は1本で回しているようでずっと263Fが行ったり来たりしていました。西武球場前に到着。各駅停車｜西所沢斜めになっちゃいましたが、ワンマン化が行われるということで車掌さんが乗務されているところも一応撮影。西武ドームが目の前です！今回は以前行ったときにエキタグを獲得しているので降りずに次へ向かいます。C-2が飛んでいました。望遠レンズにしていたらもっとよく撮れたのですがｗ8500系　8511F　各駅停車｜西武球場前古い8500系が来てくれました！私鉄では珍しい新交通システムの路線ですね。263Fと一緒に。ここで途中駅の西武園ゆうえんちで下車入場ゲート前に都電を模した車両がいました。元仙台市電のモハ100形とのことです。車両をズームで。ちゃんと停留場も再現されていました。停留所とは反対側から撮影。レオライナーの西武園ゆうえんち駅です。その後は多摩湖駅まで向かい、そこから多摩湖線で国分寺へ、国分寺からは国分寺線に乗ります。途中の恋ヶ窪駅で撮影します。ちなみに日本で「恋」の字がつく駅は4駅しかありません。恋したいなぁ～・・・()8000系　8103F　各停｜国分寺小田急から西武に移って初の撮影です。なんというか見慣れた感じがありますｗパンタグラフはおそらく変更なし。とはいえホーン部分は西武伝統のオレンジに塗られています。床下機器なども変更は無いですね。柄は西武カラーのグラデーションを市松模様で配置、ドアシールも西武仕様で本当に西武の車両になったんだなと感じますｗというわけで西武の撮影でした！久々に関東圏の撮影をしっかりしましたｗちゃんと撮りにいかないとですねｗでは！また次回！

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