さて、JC日本一が決まって
チャンピオン達のマシンを
観察しつつ



お買い物回(/°◇°)/



まず、経緯としては
3号機ほったらかして2号機改変

ここの更新停滞の間に
計画していた感じです



まずは
フロント、リアのステーは
3号機に持っていってしまったので

純正スラダン
リアの限定版を2つ



使うのはバネ蓋プレートだけですから
別にリア用じゃなくても
いいんですがね

リア用の方が
直FRPや直カーボンと
なんとなく相性が良さそうなので
(アルミプレートのカタチが良い)
一応、リア用にしました

で、直カーボンは
売り切れてたので
とりあえずスラダンは直FRPで
造るとして



ダンガン用の
パッシングシール

なんでも、摩擦抵抗少なくする
シールなんだそうな

実際、どんな感じかは
試してみないと解りませんが

コイツがあったら
モヒカン行けたのかなぁ(-_-;)

ともあれ
電池落としの穴とか
色々使い道がありそうなんで
試しに買ってみました



あとは工具



地味に、なかなか手に入らなかった
ノコギリ刃

そして
お題にもある通りの



ヒートペンでございます(/°◇°)/



ニクロム線なのかな?
要するに、電熱線でプラスチック等を
溶かして切断したりする工具で

コイツを使ってシャーシの肉抜きを
やってみようかと思った次第

とりあえず
レビュー的な話は
また、折を見て書こうかと思いますが

そうだなぁ
むしろ、ミニ四駆ならボディいじりで
真価を発揮するかも(/°◇°)/

ともあれ
プラスチックを溶かしますので
部屋でやると臭くなるに違いないw

って訳で
休みの日に、ベランダとかで
試しにボディ加工でもしてみます



で、ボディで余談



実車化記念ではありませんが
ポリカボディも買いました

早い話が
チャンピオンマシンが気になって
僕もフロントヒクオでもしようかと
考えています

ポリカボディの着色は
少年期以来、やっていないので

さーて、どーしたもんかと
着色を考えてますが

とりあえず
それもまた別記します



週末のステーション戦までに
2号機改変、仕上がるかなぁ?

ちょっと造るモンが
多いかも(/°◇°)/