ちょっと所用
急遽、親族のめでたい話の関係
アバウト2日間くらい
家を留守にするので
あー、その間にタイヤを
ナフサ(ライターオイル)に
浸けておくか(/°◇°)/
(冷蔵庫入れとくかなぁ？)
天候が良ければ
ボディ塗装→乾燥もしたいけど
今日も雨天でございます(-_-;)
そんな訳で
前記事よしなにタイヤ回です
で、さっぱり履いてない
ローハイトオフセットトレッドタイヤ
黒ノーマルとか
キット既製のタイヤを縮ませても
いいかなぁと思うけど
せっかくなら
色々なタイヤを造ってみたい
という訳で、まずはお買い物
縮みタイヤ
即ち、ホイールに固定しちゃう事からも
Vスポーク(/°◇°)/
オマエ、中経履く気無いだろw
と、突っ込まれそうですが
そこはそれ
中経ホイールは
初号機シャーシ取りに使った
フェスタジョーヌのモノやら
たぶん余りパーツで
どうにかなる気もするので
今回は
タイヤを中心に買ってきました
レストン買い過ぎなのは
なんとなくですw
で、ものはついでに
急造ですが
4輪レストンワンウェイしてみた
(前後タイヤ径違うとかも古典スラスト)
で、試走よしなに
結論から
・タイヤ跳ねる
・タイヤ潰れる
・グリップ強すぎ
と、見た目の良さとは裏腹に
露骨にスポンジタイヤの
デメリットばかりが目立ちました
コーナーくらいかな？
楽しかったのは
4輪ワンウェイの効果
横G付加が全然無いので
やたらと「静か」に抜けてきます
(速いとは言ってない)
結局、メンテナンス性からして
スポークのホイールに
カチカチのペラタイヤとかを
履かせる方がいいって事に
なるんでしょうけど
そうだなぁ
ワンウェイ×スポンジ履かせる方が
効果的な条件ってのを
こっから考えると
相当な駆動系を
用いないとならない
未解禁モーター使用の条件下？
とか
超重量級のマシンの
横G軽減策くらいでしょうか？
そうした意味合い
実は、初号機においては
それなりに(それなりですが)
効果があったのかもしれませんが
より、軽量化を目指している
2号機においては
方向性が噛み合わないパーツ
かなぁと思った次第
で、踏まえて
レストンの使い道あるんか？
と、ここは
どっかのタイミング
実験タイヤにでも使うとしてw
2号機の足回りは
買ってきたVスポークホイールに
青のローハイトタイヤを
履かせていくって事で
大径(/°◇°)/
まあ、中経でもいいんですけどw
スポンジ試走の反動か
ストレートで伸びる方が
走らせていて気持ちいいので(大事)
一応、中経も用意しておきますが
まずは、縮みタイヤ大径からいきます
縮みタイヤは
浸け込み→ホイールに縮ませ
削りもするとしたら
造るのに時間が掛かるモノなので
試走は暫く、おあずけ(/°◇°)/
その間、何かしらいじるとしたら
フロントステーの修正とか
ボディかな？
まあ、速くなりそうな事を
やってみる予定なので
制御関連よりも
駆動系とにらめっこするかも(/°◇°)/
急遽、親族のめでたい話の関係
アバウト2日間くらい
家を留守にするので
あー、その間にタイヤを
ナフサ(ライターオイル)に
浸けておくか(/°◇°)/
(冷蔵庫入れとくかなぁ？)
天候が良ければ
ボディ塗装→乾燥もしたいけど
今日も雨天でございます(-_-;)
そんな訳で
前記事よしなにタイヤ回です
で、さっぱり履いてない
ローハイトオフセットトレッドタイヤ
黒ノーマルとか
キット既製のタイヤを縮ませても
いいかなぁと思うけど
せっかくなら
色々なタイヤを造ってみたい
という訳で、まずはお買い物
縮みタイヤ
即ち、ホイールに固定しちゃう事からも
Vスポーク(/°◇°)/
オマエ、中経履く気無いだろw
と、突っ込まれそうですが
そこはそれ
中経ホイールは
初号機シャーシ取りに使った
フェスタジョーヌのモノやら
たぶん余りパーツで
どうにかなる気もするので
今回は
タイヤを中心に買ってきました
レストン買い過ぎなのは
なんとなくですw
で、ものはついでに
急造ですが
4輪レストンワンウェイしてみた
(前後タイヤ径違うとかも古典スラスト)
で、試走よしなに
結論から
・タイヤ跳ねる
・タイヤ潰れる
・グリップ強すぎ
と、見た目の良さとは裏腹に
露骨にスポンジタイヤの
デメリットばかりが目立ちました
コーナーくらいかな？
楽しかったのは
4輪ワンウェイの効果
横G付加が全然無いので
やたらと「静か」に抜けてきます
(速いとは言ってない)
結局、メンテナンス性からして
スポークのホイールに
カチカチのペラタイヤとかを
履かせる方がいいって事に
なるんでしょうけど
そうだなぁ
ワンウェイ×スポンジ履かせる方が
効果的な条件ってのを
こっから考えると
相当な駆動系を
用いないとならない
未解禁モーター使用の条件下？
とか
超重量級のマシンの
横G軽減策くらいでしょうか？
そうした意味合い
実は、初号機においては
それなりに(それなりですが)
効果があったのかもしれませんが
より、軽量化を目指している
2号機においては
方向性が噛み合わないパーツ
かなぁと思った次第
で、踏まえて
レストンの使い道あるんか？
と、ここは
どっかのタイミング
実験タイヤにでも使うとしてw
2号機の足回りは
買ってきたVスポークホイールに
青のローハイトタイヤを
履かせていくって事で
大径(/°◇°)/
まあ、中経でもいいんですけどw
スポンジ試走の反動か
ストレートで伸びる方が
走らせていて気持ちいいので(大事)
一応、中経も用意しておきますが
まずは、縮みタイヤ大径からいきます
縮みタイヤは
浸け込み→ホイールに縮ませ
削りもするとしたら
造るのに時間が掛かるモノなので
試走は暫く、おあずけ(/°◇°)/
その間、何かしらいじるとしたら
フロントステーの修正とか
ボディかな？
まあ、速くなりそうな事を
やってみる予定なので
制御関連よりも
駆動系とにらめっこするかも(/°◇°)/