とりま写メ
あー、この角度だと
バンパーどうなったか
イマイチ解りづらいかなぁと
思いつつ
前記事よしなに
少しだけバンパーを削ってみました
ちなみに現在の重量は
133g(電池無し、ボディウイング付き)
思ったより軽くなりました
まあ、リアステーの組み方を
変えたりしましたから
そのあたりも含まれてるかと
思いますが
これで電池込み
180g前後でしょうか
うむ
ここからは
セッティング変更した際の
重量もあるので
走らせながら様子を見た方が
良さそうですね
あとはボディを
ヒクオ構造にしようかとか
そろそろ、ボディの塗装にも
着手しときたい
ひとまず
サフでもいいから
噴いておけば塗装レギュレーションに
引っ掛かったりしないですし
グレーかクロで下地塗りしようかな？
(シールで間に合わせとかもあるけど)
湿度高くて
塗るのに1週間くらい
掛かるかもだけど(-_-;)
という訳で
間に合わせのボディを
1つ用意しとこうかなぁ？
とか、余計な出費を
考えちゃう
未使用のボディとしては
アバンテ2015とか
重たい事は承知ですが
フェスタジョーヌの黄ボディとか
家で眠ってます
まあ、シャーシのボディキャッチを
いじってませんから
テキトーにそこは対処しますかね
さて、話戻って軽量化
フロントスラダンを
シャーシ一体型にしてみたのですが
押さえカバーの圧調整が微妙で
ちょっとガチャガチャしてます
(アッパーになる可能性あり)
前記事よしなに
フロントのバンパーレス加工を
ちょっとチキった為
スラダン穴を残しているんですが
やっぱ
ちゃんとバンパーレスにして
スラスト角度も
好みに調整出来る造りの方が
いいのかも
また、勉強中
ゆくゆく5レーンの事を考えると
ローラー径は19の方が良いのかなぁ？
とか(現在F:13-12二段、R:13)
ステー全般の調整が
なんとなくモヤッとしてます
まあ、こんな時は
さっさと試走してこいや
という話ですから
フレッシュな
LDモーターPROと3.7:1ギヤを購入
次回は
試走回ですな(/°◇°)/
あー、この角度だと
バンパーどうなったか
イマイチ解りづらいかなぁと
思いつつ
前記事よしなに
少しだけバンパーを削ってみました
ちなみに現在の重量は
133g(電池無し、ボディウイング付き)
思ったより軽くなりました
まあ、リアステーの組み方を
変えたりしましたから
そのあたりも含まれてるかと
思いますが
これで電池込み
180g前後でしょうか
うむ
ここからは
セッティング変更した際の
重量もあるので
走らせながら様子を見た方が
良さそうですね
あとはボディを
ヒクオ構造にしようかとか
そろそろ、ボディの塗装にも
着手しときたい
ひとまず
サフでもいいから
噴いておけば塗装レギュレーションに
引っ掛かったりしないですし
グレーかクロで下地塗りしようかな？
(シールで間に合わせとかもあるけど)
湿度高くて
塗るのに1週間くらい
掛かるかもだけど(-_-;)
という訳で
間に合わせのボディを
1つ用意しとこうかなぁ？
とか、余計な出費を
考えちゃう
未使用のボディとしては
アバンテ2015とか
重たい事は承知ですが
フェスタジョーヌの黄ボディとか
家で眠ってます
まあ、シャーシのボディキャッチを
いじってませんから
テキトーにそこは対処しますかね
さて、話戻って軽量化
フロントスラダンを
シャーシ一体型にしてみたのですが
押さえカバーの圧調整が微妙で
ちょっとガチャガチャしてます
(アッパーになる可能性あり)
前記事よしなに
フロントのバンパーレス加工を
ちょっとチキった為
スラダン穴を残しているんですが
やっぱ
ちゃんとバンパーレスにして
スラスト角度も
好みに調整出来る造りの方が
いいのかも
また、勉強中
ゆくゆく5レーンの事を考えると
ローラー径は19の方が良いのかなぁ？
とか(現在F:13-12二段、R:13)
ステー全般の調整が
なんとなくモヤッとしてます
まあ、こんな時は
さっさと試走してこいや
という話ですから
フレッシュな
LDモーターPROと3.7:1ギヤを購入
次回は
試走回ですな(/°◇°)/