第二京阪沿いの北河内サイクルラインの門真市～枚方市を父と走行しました。
寝屋川市～枚方市付近のアップダウンの激しい区間で父の脚が悲鳴を上げ、私的に物足りないまま枚方市付近で折り返し走距離22ｋｍと不完全燃焼でした。
途中で立ち寄ったスーパで昼食を買い、寝屋川公園で昼飯としました。
「何時かはしたい」とは思いながら、利便性・快適性重視で躊躇ってきたカスタムを実行しました。
「セパハン化」です。( ´艸｀)
バーハンのトップブリッジをそのまま使い、ETC、油温計をクランプさせています。
ハンドルは調整が自由自在のトマゼリの中古をチョイス。
中古ですが中々お高かったｗ。
切れ角を狭めるためにWMの中古ハンドルストッパーを入れます。
ライトステーは「野暮ったい感じが純正っぽくていいかな？」とアルミ鋳造のステーをチョイス。
ハンドルロックが掛けられるように加工を加えてもらってます。
ケーブル類はそのままでいけました。
本音を言えばてトップブリッジもセパハン用にしてしまいたいのですが、ETC、油温計の事を考慮し、バーハンにも戻しやすい事を優先してこの仕様となりました。
さて、キツイ縛りの糖質制限ダイエット（ケトジェニック、アトキンス式とも呼ばれる）を続けてきたのですが、とにかく食費が高くつくし食べ物が一定過ぎて飽きるｗ。
それに、体重48ｋｇから全く変化が無く、「結局１日の摂取カロリーが消費カロリーを下回らないと痩せないのではないか？」という自分なりの結論を一旦出して糖質制限ダイエットを終了しました。
という事で、夜のみ炭水化物（とはいえ白米ではなく玄米・胚芽押麦の混合ご飯）を取り始めリバウンドが無いか様子見ながら、現在３食共に玄米・胚芽押麦ご飯を食べています。
現在１食あたり0.5合でカロリー計算し糖質制限中は摂り放題だった脂質を大幅に減らしています。
つまり、「カロリー制限式ダイエット」に切り替えました。
現在体重は48ｋｇと標準下限付近まで落ちてるので、ボディビルダーの方々情報等を基本に筋トレ量（自重、ダンベルによるウエイトトレーニング）と、仕事量を見ながら体脂肪は下げつつ筋肉量を増やしていける（筋肉量が増えて結果体重は増えるのはOK）最適なカロリー量（炭水化物それなり、タンパク質多め、脂肪少なくを基本として）を模索している感じです。
そうそう、先日移転オープンしたMotoprofondで久しぶりに会うフージーさんや他のお客さんに「メッチャ痩せましたよねｗ？痩せすぎちゃいますかｗ！？」って言われましたｗ。
MotoStyRoが移転してMotoprofondとして新たに営業を初めて2日目の先日行ってきました！
まだ完全に店舗は出来上がっておらず、親父様と「あーだこーだ」言いながら作業されてましたが、デカくなりましたねお店…儲かってますなぁｗ（違）。
車両保管庫、2Fパーツ保管倉庫含めると以前の店舗の3倍以上の広さなんですが家賃はほぼ前の店舗と同じらしいです。
広々店舗、これで以前以上に馬車馬の如く仕事できますねｗ（違）。
お店は私道の奥の方でお店の位置自体はパッと見分かりづらいですが来店してのバイクの駐車の自由度が以前より大幅に良くなりました。
私道の奥の方という利点と広い店舗を活かして近々（未定）移転記念BBQするらしいですよ？？行きたいですねぇ…。
そうそう、店舗移転前にタイヤ交換のはずが、2カ月持ち越しになってましたので来週日曜に交換ですｗ。
＜新店舗DATA＞
〒577-0046
大阪府東大阪市西堤本通西2-6-16
MOTO PROFOND...
TEL:06-6732-4641
FAX:06-6732-4642
E-mail info@motoprofond.jp
定休日:毎週火曜日（集中作業日）、水曜日
先週土曜、親父と淀川河川敷をポタリングしてきました。
＜走行記録＞
実質走行時間：2時間35分
走行距離：43.8ｋｍ
平均速度：16.9ｋｍ/ｈ
最高速度：38.31ｋｍ/ｈ
北河内サイクルライン1週分くらいを走破出来るようになったらロードでも買おうかと思ってたのですが、意外と走れて1回目のポタリングでクリアしましたｗ。
クロスバイクは街乗りに向いていると言われる自転車ですが、40ｋｍソコソコの走行距離は問題なく走れますね。
オートバイもそうですが、「原付だって長距離走れる」ってのと一緒ですね。