エンジンの外観塗装が済んだので
ぼちぼち･･･
今日は組み上げのはじまりです！
まずは
クランクケースにあるスタータークラッチユニットの奥にあった同軸にあるベアリングを交換。
クランクケース自体をストーブで
あっためて、ベアリングを交換。
取り外したベアリングは
手の感触で分かるほどのベアリング痛みは、なかったけど
この機会に交換。
次は･･･
ここまでに
エアー式のバルブラッパーですり合わせ仕上げ済のバルブ廻りを
組みます
老眼もあって･･･
バルブ廻りを組むにあたって･･･
ちっこいコッターをうまく組むのに 1パルプあたり 30分以上 費やしての組み上げ💦💦
結局2時間ほどかけて インテーク側の3個のバルブしか組み上げできませんでした
疲れて･･･今日は もう作業おわり！
