ティグラで使ったフォークオイルがそこそこの量ストックになっているので、もったいないし、ビラーゴも交換してみようと思う
センタースタンドがないので、天井から車体をぶら下げて作業開始です
すでに、ブレーキは付いていないので、フェンダーとメーターケーブル外せばすぐにアクセスできる
もちろんタイヤも外します
後は、フォーク車体から取り外す前に、キャップだけ緩めました
キャップは、思ったよりもテンションかかっていなかった
10mmほど飛び出してきただけで、特に気合も必要ないです
でてきたオイルは、予想通りキラキラの入ったグレーのものが、悪臭とともに出てきました
逆さにして、ストロークすること多数、とりあえず出る物が無くなったようなので、新油を少し入れて、中を洗います
やっぱりまだ結構出てくる・・・・・・
入れ替えること数回、もう大丈夫かな?
ビラーゴは120mmがノーマル設定値
新しいオイルは色がついてるので見やすいです
設定値より、ちょっとだけ多めに入れてみました
たぶん何も変わらないとは思うけれど、気分で少しだけ固めになったらいいなぁって気持ちです
中は錆などもなくキレイな状態でした
余りものの再利用もできて良かったです
気分もいいしね
本日そのほかは、ステップ取り付け周りの錆とり洗浄と、シフト&リヤブレーキのリンクにグリスアップです
なんとなく見た目がキレイに、リンクは全く油分がなかったので、動きが硬かったんだけれど、スムーズにうごくようになって、いい感じ
操作系は、引っ掛かりとかあると気になるからね
そして、フォークオイルを抜いてる間にエアクリーナーも点検してみました
・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・
大変なことになってました
本来はスポンジのクリーナーがあるはずなんだけれど、すでに朽ち果てて無くなっていました
このメッシュじゃあ、大きな虫くらいしかキャッチできません
埃なんて、入りたい放題です
スポンジ買ってもよかったんですが、手元に材料があったのでフィルター自作してみました
吸入効率とか本当は有るんだろうけれど、まあ、今よりましなら良いか
乾式で使うつもりだけれど、汚れ方次第で少しオイル塗布してみようかなとも思っています
しかし、この頃のバイクだけなのか分からないけれど、フレームの中を通ってキャブに行ってるんですね
イントルーダートは、フレームの中を冷却水が通ってたし、車じゃ考えられないけれど、バイクってこういうの多いんかなぁ??
センタースタンドがないので、天井から車体をぶら下げて作業開始です
すでに、ブレーキは付いていないので、フェンダーとメーターケーブル外せばすぐにアクセスできる
もちろんタイヤも外します
後は、フォーク車体から取り外す前に、キャップだけ緩めました
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/43/3b/j/o1024076814453308685.jpg?caw=800)
10mmほど飛び出してきただけで、特に気合も必要ないです
でてきたオイルは、予想通りキラキラの入ったグレーのものが、悪臭とともに出てきました
逆さにして、ストロークすること多数、とりあえず出る物が無くなったようなので、新油を少し入れて、中を洗います
やっぱりまだ結構出てくる・・・・・・
入れ替えること数回、もう大丈夫かな?
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/91/10/j/o3648273614453308720.jpg?caw=800)
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/30/4f/j/o3648273614453308762.jpg?caw=800)
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/e7/c8/j/o3648273614453308822.jpg?caw=800)
ビラーゴは120mmがノーマル設定値
新しいオイルは色がついてるので見やすいです
設定値より、ちょっとだけ多めに入れてみました
たぶん何も変わらないとは思うけれど、気分で少しだけ固めになったらいいなぁって気持ちです
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/72/8a/j/o1024076814453308850.jpg?caw=800)
中は錆などもなくキレイな状態でした
余りものの再利用もできて良かったです
気分もいいしね
本日そのほかは、ステップ取り付け周りの錆とり洗浄と、シフト&リヤブレーキのリンクにグリスアップです
なんとなく見た目がキレイに、リンクは全く油分がなかったので、動きが硬かったんだけれど、スムーズにうごくようになって、いい感じ
操作系は、引っ掛かりとかあると気になるからね
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/1b/da/j/o3648273614453308877.jpg?caw=800)
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/95/b3/j/o1024076814453308891.jpg?caw=800)
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/2a/7f/j/o1024076814453308916.jpg?caw=800)
そして、フォークオイルを抜いてる間にエアクリーナーも点検してみました
・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・
大変なことになってました
本来はスポンジのクリーナーがあるはずなんだけれど、すでに朽ち果てて無くなっていました
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/f3/49/j/o1024076814453308943.jpg?caw=800)
このメッシュじゃあ、大きな虫くらいしかキャッチできません
埃なんて、入りたい放題です
スポンジ買ってもよかったんですが、手元に材料があったのでフィルター自作してみました
吸入効率とか本当は有るんだろうけれど、まあ、今よりましなら良いか
乾式で使うつもりだけれど、汚れ方次第で少しオイル塗布してみようかなとも思っています
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/78/2a/j/o1024076814453308970.jpg?caw=800)
しかし、この頃のバイクだけなのか分からないけれど、フレームの中を通ってキャブに行ってるんですね
イントルーダートは、フレームの中を冷却水が通ってたし、車じゃ考えられないけれど、バイクってこういうの多いんかなぁ??
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190609/11/chiipukka/3b/34/j/o3648273614453309011.jpg?caw=800)