系統用蓄電池は誰が買うのか？
素朴な疑問である、簡単だ。投資家が買うのだ。
ただ、数十億円をポンと出せる投資家でないと無理。
となるとどうしても日本企業でなく、外国資本企業となる。
日本企業の蓄電池は2MW/4MWhと小さいのが多いのはリスクオンできないから。
外国の投資家とコミュニケーションを取るには英語力は必須となるから、どうしても外資系開発会社が有利となる。
それと投資家に買ってもらうためには適切な用地選びが必要だ。
一番良い土地は今すぐ大型バスやトレーラーが転回できるような工業団地の近く。
なぜ、工業団地かというと役所のお墨付きの造成済みでハザードマップ外なのと太い電力系統がすでに来ているので、投資家も安心するし工事費負担金が安くなる可能性がある。
大型車が転回できる場所が望まれるのは30～40トンもある重たい蓄電池コンテナを荷下ろしする140トンラフテレーンクレーンを使う必要がある。
なお、TeslaのMegaPack 2XLの蓄電池コンテナは40tあるので、140トンラフテレーンクレーンでは倒れるから無理。現地で200tクレーンを組み立てる必要がある。なのでどうしても大型車が転回できる場所が求められる。
米の値上がり騒動で米の保冷倉庫が倒産するとか言っているが、そういう場所に系統用蓄電池の設置はとても好適であろう。