ずーっと疑問だったのですが、クーガーのインナーバレルは先端内部にテーパーがかけてあります。
ホップ無しならこのテーパーは必要かと思いますが、ホップつきだと弾道がばらつく原因になるのではないかと思いました（実際、左右に鬼ホップするし）。
ひとまず純正バレルの先端をテーパーがなくなるまでカットしてみました。
組み込んで撃ってみると、明らかに弾道が安定してきました。
ただ、アウターバレルのライフリングが切ってある部分にインナーバレルがギリギリ届かず、コッキング時に引っ掛かったり、発射した弾がアウターバレルに接触してとんでもない方に飛んでいったり、そのままでは使えない状態。
そこで、パーツ取り用のＵＳＰのインナーバレルをカットして組み込むことにしました。
まずはバレルをカットします。
ゴルフクラブのシャフトカットの工具たちが役に立ちます。
クラブいじる時と同様、バイスが欲しい…。
金ノコとパイプカッターで0.75インチ程度ざっくりとカットして、あとはひたすらヤスリで削っていきます（パターのシャフトカットと同じです）。
ちなみにパイプカッターで切りっぱなしだと、切断面のパイプの円形が歪んでしまうので、私はいつも長めにカットしてからヤスリで微調整しています。
合計１インチくらいカットしたでしょうか。
クーガーのインナーバレルはプラパーツと固定するための凹があるのですが、これを手作業でいれるのはムリなので、プラパーツの凸を適当にヤスリで落とし、インナーバレルと接着します。
ショートリコイルするとインナーバレルが顔を出しますが、ホールドオープンしないので気にしません。
クーガーの純正インナーバレルよりも0.5インチくらい長くなったでしょうか（もう少し長くてもよかったかも）。
正面からも延長したインナーバレルが見えるようになり、インナーバレルの引っ込み具合はＵＳＰと同じくらい。
クーガーは、ショートリコイル時にアウターバレルが回転するギミックがあるので、これ以上スライドとアウターバレルをタイトにする事はできません。
早速５ｍで撃ってみると明らかに体感できるくらいの違いがあり、グルーピングがＵＳＰ並みによくなりました。
ポンプの容量とバレル長のバランスが良くなったのかもしれません。
クーガーのサイトの間隔が短い分、少しのブレがグルーピングに影響しますが、これは練習次第でしょうね。