コモスタッース！
モデルTオーナーズクラブによる、
モデルTスワップミート。
そのマニアックさは、
LAロードスターショー以上で、
昔から目を付けている。
規模は小さく、マニアックゆえ、
アメリカ人ですらあまり来ない。
だからこそ良いんだが、
何回も言っている様に、
もはや、世の終焉、
マニアックスワップミートの終焉。。。
マニアックな爺様達は次々と居なくなり、
マニアックなパーツも無くなり、
車両も無くなり、
西海岸は壊滅的なスワップミート事情。
やはり、2010年頃を境に変わりました。
誰でもポケットにスマホが入り出した頃から、
世界はめちゃ便利にスマートになった。
僕も手放せません。特に海外では。
でも、スマホや携帯も無く、
海外アメリカを楽しんだ事も有る、
ギリギリ最後の人間。
2010年から14年が経過し、
もはや、、、笑
もし、今の20代30代の日本人のワケーヤツが、
古いモン、クルマのカッコ良さに気付いて、
憧れて、西海岸アメリカへ飛んだとしても、
何にも見れないんじゃないか。見たい物が。
見たい物が有ったとしても、
値段の高騰で眺めるだけで精一杯ではないか。
ワンチャン、東海岸へ行ったらまだ有る。
東だ。東に行け。
東海岸こそ、本来の本当のアメリカが有る。
ただ、東海岸は西海岸みたく、
甘くねーぞー。笑
色々な意味で。
難しい所に、甘くない所に、皆が行かない所に、
甘美な果実は有るのだよ。
禁止禁止の張り紙、
ゴミだらけ、フェンスだらけの、
堤防、オカッパリから釣りをするんでは無く、
船を出して沖に出ろ。冒険せねば。
行動力、コミュニケーション力、センス、
運とタイミングなどの人間力が必要ですね。
それでも、釣れないボウズ野郎になる。笑
ファーストランチェロ。
1957年。
FORDはいち早く、
フロントパッセンジャースタイル、
リアコマーシャルスタイルのクルマを出した。
CHEVYはエルカミーノで1959年から。
テールライトがカッケーね！
ボッコボコな荷台でもそのまま。
これで良いんです。この使い方で。
モデルA辺りのエンジンも、
トレーラーで豪快に持ってくる。
ウッディーキャンプトレーラー。
カッケー！
日本だったら、湿度と雨と置く場所で、、、
なんて考えない。
ただただ、お、コレカッコイイな。欲しいな。
と、思わにゃ。
いや、僕は思うけどね。あは。笑
タイヤ近くに有る、
FORDの文字入りタイヤラックの片割れ。
欲しかったんだが、
僅差でカッ攫われた、、、
いい感じのバイクのフェンダーと、
テールライトも、
じっくり見る為の写真を貰いたかったが、
面倒なのでパス。
T系の車両も来てますね。
前はもっと並んでた。
TベースのHot Rodは、
やっぱ、カッコイイですね。
ゾクゾクする、独特の古めかしさが有る。
いい感じにキマッてますね。
4シーターロードスターのフェートン。
パッカードだか、
ピースアローだかリンカーンだか分からんが、
この時代の高級車の高級感はハンパない。
本気で高級だから。
今の時代の高級車とゆーても、
量産されて、
よく街中を走っている高級車は高級では無い。
一台一台、ハンドメイド、
各所、職人仕上げ、フルオーダーメイド、
コーチビルド、
フルワガママ仕上げが高級なので有る。
貴族の乗り物なのである。
パート2に続く！
たのしぃ〜てしゃ〜ない！
グラシアス