今日はオッさんのニンジャから！
ブレーキ周りのメンテナンスにシフトポジションインジケーターのリセッティング！
後は錆びたタンク次第！
タンクの錆び取りは天面がイマイチでもう一晩！
お次は一樹のニンジャ！
古いタイプのキャリパーサポートから大好きなKEINZさんのキャリパーサポートに交換します！
謎の失火現象の為、点火コイルとイグナイターをウオタニSP2に！
キャリパーサポート変更の為、セットアップカラーを2個作り直します。
バッチリ付きましたー！
さてさて、謎の失火現象を調べます！
実はイマイチテスターでは分からなかった。
どうやら温まると不具合が出るみたい！
点火コイルかな。
まぁどの道いずれはウオタニSP2付けたいって言ってたから替えちゃいます！
コントロールユニットはサイドカバー剥ぐったココ！
コレで謎の失火が出たらやだなぁ〜。
夕方市街地走行からのワインディングを責め！責め！
ドカ乗りのお坊さん家まで6分！
近っ！
結構距離あるんだけどなぁ🤣
飛ばせば飛ばすほど、
だんだんコイツの乗り方が分かって来る！
足回りはほぼほぼ決まってる！
後はシート！
どうしてもシート前方にお尻が収まってしまうシート形状だけど、意識的に5cmくらい後ろに座るとコーナが抜群にイケる！
もう少し後ろに座れるシート形状ならイイかもね！
後はエンジンブレーキが効き過ぎるかな。
まぁコレは日頃T-REVやNAGに慣れてるから気になるかも。
次の課題はエンジンブレーキを和らげる事かな。
意外にと言ったら一樹に悪いけど、
このニンジャは気持ち良くアクセル開けれるバイクでした。
ガンガンいけます！
久しぶりに頑張ったわ！
気持ち良かったー！
だいぶ虫殺してしまった。
きちゃない！
今日も多数ご来店ありがとうございました！
アベｊｒ！
ありがとう〜！
耕輔爺さん！
自家製きゅうり🥒ありがとう〜！
ドカ乗りのお坊さん！
ありがとう〜！
明日はエアコン取替え工事に行って来ます！
バイク屋さんは午後からかな。