今日は久し振りに鉄工所へ！
ボトルキープならぬマテリアルキープしてある六角棒を切り出しＤＩＹ！
旋盤を拝借して加工～！
チェンジロッドを作ります～！
Ｌ＝２４０ｍｍに右ネジ左ネジ切って完成～！
我が家に帰り取り付け～！
お～、これでシフト出来るぞ～！
もう一本作ってアルマイトに出そう～！
早く保険屋！写真撮りに来いよ！
未だ１円も保険が払われておりません！
全く役に立たん保険屋（●井）ですわ！
修理完了確認してからだそうです！
全く役に立たん保険屋（●井）ですわ！
こんな高額修理で後払いって！
全く役に立たん保険屋（●井）ですわ！
お金が無ければバイクは直せませんけど～！
全く役に立たん保険屋（●井）ですわ！
そんな困ったときの為の保険なんじゃないの～？
全く役に立たん保険屋（●井）ですわ！
今回の事故はホント当てられ損で大損でした～！
全く役に立たん保険屋（●井）ですわ！
お次はコレ～！
トップＧＵＮカズの１２Ｒ！
フロントディスクに歪が・・・。
２＊＊オーバーからのフルブレーキングでジャダーが出るとか訳の分からん事を言うので、
フロントブレーキディスクの交換です～！
大人の事情が有りますので自分で取外ししてもらいまする～！
るる～！
ありがとう～！
ココからはオイラの出番！
新しく組むディスクは～！
サンスターワークスエキスパンド～！
と、言いたい所ですが、
ご存知カズはカスタム屋泣かせの「ノーマルでたくさん！」と言う貧乏野郎！
以前乗ってたニンジャでも台湾製の「チャレンジャーディスク」で誰よりも速く！
誰よりもブレーキコントロールしてた強者！
残念ながらチャレンジャーディスクにはディスク厚６ｍｍは無く、
泣く泣く高級純正ディスクに！
純正でもやっぱ新品はイイね～！
脱脂は表面だけじゃなくホールもね！
カズは誰よりも速いけど貧乏なんでブレーキパッドは再利用！
そのリスクを理解してるから大丈夫～！
まぁ１２Ｒでコーナー立ち上がり１速まで落として開け開けで、
リアが滑っても笑ってるバカだからね～！
大丈夫！大丈夫～！
さてさて、
今日はもう一日分稼いだから遊ぼう～！
妻のＧＳＲ７５０！
ローダウン仕様！
フロントよりリアを多めに下げて、敢えてアンダー気味にし、
切れ込みを抑え自然に曲がりやすくしてます！
とっても安心してコーナーリング出来ます～！
先日サプライズ誕プレで取り付けたヨシムラマフラー！
カッコ良くなった代償が、
コレ！
何やら廃棄デバイスやら触媒やらダサい物が目立つようになった！
アンダーカウルが欲しいなぁ～！
マジカルやら色々社外品を物色するがいい物が無く断念！
ところが、
ロードライダー誌の中に「ＧＳＸ－Ｓ７５０」のインプレ記事！
純正アンダーカウルがめっちゃシンプルでイイ～！
車両ごと買い替えるか？
マジマジと睨めっこ！
もしかして！
切った張ったすれば付くかも？
と言いう事でＧＳＸ－Ｓ７５０スズキ純正アンダーカウル～！
こりゃぁ博打だね！
付かなかったらただのゴミ！
でも純正はデザインと作りがイイから何とかついてくれ～！
恐る恐るＤＩＹ！
先ずは立体左エンジンカバーを取外して～！
付けてみた！
ウヒョ～！
エンジンカバー無しならまさかのボルトオン！
でもエンジンカバー付けたいから干渉部分を切り刻みます！
仕上げはリューターでチュィーン！
きれいに収まりました～！
妻も大喜び～！
右側はさすがにボルトオンと言う訳には行かず、
ステーを模索！
こんな可愛いステー１個で全て解決～！
右側もピッタリ付きました～！
おお～！
あのブサイクな排気デバイスや触媒も隠れてイイ感じでしょ～！
まるで新型ＧＳＸ－Ｓ７５０みたい！
かなりカスタムチックになりました～！
いよいよ次はブレーキ回りかな？
妻には既にオーバークオリティのような気がする～！
さぁ次は何して遊ぼうかなぁ～？
オッと！明日ＴＶが来るんだった！
コンセントとアンテナケーブル通線しとかなきゃ！
本日最後のＤＩＹ！
という事で壁に穴開けてみた！
コレ打ち損じ！
思いっきり柱だった！
取り合えず電源確保～！
明日はいよいよここに～！
ドカァ～ン！と、来るよ～！
もう仕事なんてしてらんねぇ～！
オイラに期待してた皆さん！
残念ながら今後はソファーに座って６０インチで、
「ミヤネ屋」見るんで仕事しませんよ～！
あぁ～楽しみ～！
今日寝れるかなぁ～？
ではまた明日～！