昨日のんびりしたんで、
今日は「坪さんのＺ１」を進めて行きま～す。
フロントフォークは未だ帰ってきませんので～
先にリア周りを完了させま～す。
前回タイヤ交換した人が手抜きしてベーターピンを差し込んだ為に
マフラーの内側をガリガリ擦っていました～
おそらくマフラーを外すのを面倒臭がった為、
割りピンが付けれなくてベーターピンにしたんでしょう。
このナットにベーターピンはダメでしょう～！
ステンレスの割りピンを入れときましたよ～。
ついでにチェーン＆スプロケ、ハブをきれいにしときました～。
チェーン掃除するだけで５馬力アップ！？
でも確実にフリクション向上してクルクル回るようになりました～。
後はコザコザをやっつけます！
不調のタコメーターを新品に交換して～
次にＥＴＣを取り付けます。
アンテナはライト下にステーを作って取り付け。
インジケーターランプはここに隠します。
そのためにはメーターマウントブラケットの白いマーキング部分を少し削ります！
まぁ当時物の純正ブラケットじゃないので遠慮なく削らせて頂きます。
「ごめんね～坪さん！」
そしてインジケーター本体上面も遠慮なく削らせて頂きます。
「ごめんね～坪さん！」
この２ヵ所を削ることによって～
バッチリ収まりました～！
まえから見るとこんな感じですが、
隙間を黒のコーキングで埋めれば違和感はなくなるでしょう～！
そして問題は本体です！
昨日まではここ↓か
ここ↓に、収まると思っていましたが、
両方ダメでした～～～
残された場所はここしかない！
見えない所だけどきちんと付けたいので、
毅さんの鉄工所に材料を物色しに行って来ました。
じゃぁ～ん！
アルミの端材が山ほど捨ててある～
捨ててはないか！
適当な材料を万引きして～
ザックリと切りだします。
後は削って穴開けておしまい！
超～簡単！
こんなのサービス！サービス～！
ここにＥＴＣ本体を、
付属の両面テープでガッチリ固定します。
お～！
いい感じに収まりました～！
「イェ～イ！」
僕にもできたぁ～！
そこに坪さんがＺ１の様子を見に遠路遥々やって来ました～！
ナイスタイミング～！
しかも今日は２４０ＺＧ！
これまた本物の２４０ＺＧで～す！
オバフェン＆ワタナベ～！
ヤバいでしょ？
ロングノーズのショートデッキとはこいつの事ですよ～
坪さんは４３２の本物と～
ハコのＧＴＲも持っているんです！
しかもハコのＧＴＲは２台！
このおじさん変態だわぁ～！
変態ぐるまを９台もガレージ保管してるそうです！
Ｚ１の工賃いらないから～
２４０ＺＧちょう～～だぁ～～い！
よ～し車が欲しくなってきたぞ～！
絶対「シェルビーＧＴ５００」買ってやる～～～～！
と、いう事で今日はこれでおしまい！
今日はたくさんお友達が遊びに来て仕事がはかどりませんでした～。
明日はエアコンＤＡＹなので僕は居りませ～ん！