２０２２年９月１１日
イタリアＧＰ、モンツァ１００周年を記念するスペシャルな大会でした。
フェラーリも、チームゆかりの紋章にちなんだイエローで、
スペシャルユニフォーム＆マシンカラーリング！
そして（しかし）モンツァは抜けるサーキットということもあり、
またしてもＰＵ交換でグリッド降格のペナルティを受けるドライバーが続出となりました。
９人も。しかもその中にフェラーリのカルロス サインツはほぼ最後尾、
そして現在トップを突っ走るマックスは５グリッド下がることが決まっています。
予選
土曜日、ウィリアムズのアルボンが盲腸で、急に代役出場となったデフリーズ２７歳は、
幸いな？ことにアストンマーチンでフリー走行を経験していました。
それにしても、いきなり予選です。そしてＱ２進出という快挙を達成しました。
Ｑ３進出した１０人のうち、４人（カルロス、マックス、チェコ、ルイス）が降格となります。
１回目のアタック、フェラーリはシャルルがカルロスをひいて、最速タイムを叩き出した。
２回目は、ラストアタックはその逆、カルロス前、シャルルが後ろでトウを与えようと試みたが、
その間にマクラーレンのランドが挟まっている！
セクターごとの最速表示（パープル）はシャルルに出ない。
後ろからマックス、２セクでパープル！でも、気合いでポールはシャルルのものになりました。
２位マックス、決勝は５グリッドダウンで７番からスタートとなります。
決勝
モンツァは好天に恵まれ、ティフォシも大勢つめかけてすばらしいレース日和です。
ポールのシャルルが、このまま最後まで守ってくれればいいのだけど・・・
ポール シャルル 隣はジョージ
３番ノリス、４番リカルドの昨年１－２コンビ。
５番ガスリー ６番アロンソ。
そして７番マックスだけど、
スタート直後にすでに５位まで上がってきている。
シャルルは迫りくるジョージを、ギリギリ抑えて、トップを死守した。
マックスのハンデは５グリッドくらいじゃぜんぜんダメ・・・で、
２周目で３位、５周目でもう２位、ジョージもあっさりかわされる。
１１周目、セブがエンジントラブルでコース上にストップ、バーチャルセフティーカーが出動する。
そこで、シャルルがピットイン、タイヤを赤（ソフト）から黄（ミディアム）に交換した。
が、あっさりＶＳＣ解除で、あまりメリットがない。そしてほかのドライバーは入らない。
タイヤ交換するの早すぎない？
このタイヤで最後まで行けるとは思えない。
けれど、とにかく何かしないとマックスには勝てそうにないから、やるしかないのか？
３位でコースに戻った。
マックスは２６周まで赤タイヤで引っ張り、黄色に交換後は２位で復帰して
トップを走行するシャルルとの差は１０秒。これではもう１回タイヤ交換したら抜かれてしまう。
３４周、シャルルはピットイン、マックスが再びトップで、シャルルとの差は２０秒となる。
フレッシュなタイヤで、１周１秒縮めれば・・・？という期待もむなしく、差は縮まない。
４７周目、リカルドがレズモでストップ、今度はセフティーカーが出動することになるが、
マシン撤去に時間がかかりすぎ！！！（イライラするシャルルのラジオ）
マシンの隊列整わない！
そのままチェッカーでマックス優勝でした。
そして、サプライズは、代役デフリーズ、９位でポイントゲット、
そしてドライバーズ オブ デイも獲得しました！
（ユウキくんも獲ったことないのに！）