5/4（日）はスカイホビーに遊びに行ってきました。
が写真は一枚もなしｗｗｗそれぐらい堪能してきましたｗ
アリエルさんからパクった写真のみｗｗｗｗ
※不適切な写真とご指摘を受けたので削除しました！
車体の持ち込みは、B6.4を1台のみ持ち込みました。
時間の経過と共に砂漠化してくる路面にお手手を車体をどう合わせるか
キャッキャウフフしながら遊んでましたｗ
自分の車的に出た答えは
砂漠路面の場合は食うフロントタイヤで大人しく走らせるよりも
食わないフロントタイヤでパワーで振りまわして
能動的に方向変える方が不思議と安定してしかも早い感じでした。
で…どうやったらカッコよくて速いコーナーリングが
できるかを模索してましたｗｗｗ（完全にアホですｗｗｗ）
夕立ちさえなければもう少し検証できたのにーｗｗｗｗ
リアタイヤはVPのグリップスエボのM4（付属のスポンジインナーをホイル幅にカット）で
1日通しましたが、路面が完全に砂漠化してからは同パターンのM3の方がよかった感じ
だったので次回があれば準備します。
フロントは路面が食ってる内は曲がるSWEEPのリブがよかった感じです。
食わなくなってからはVPのリブタイヤがクソほど曲がらないけど
パワーでコントロールできるので結果的にはいいと思いました。
※ステアリングはザク切りでパワーで曲がる量をコントロールする感じです。何よりこっちの方が操作が面白いｗｗｗ
で！今回の主目的はコレじゃありません！
アリエルさんのB6.3をスカホ路面に順応させるセットをするのが目的です。
お知り合いから譲り受けたとお話しを伺ってましたが
経緯を聴くと、OCKを走るために購入されたらしいと言うことで
1回走らせてみて様子を見てみると…
自分じゃ全くコントロールする事が出来ない車体でしたｗｗｗ
逆によくアリエルさんはコントロールしていたと思います。
車体改修後に見てみたらやっぱり…
完全なカーペットセッティングでしたｗｗｗ
砂漠には不適用ですｗｗｗｗ
後学の為に行った事を列挙します。
アソシB6.2～B6.4で案外基本的なダート路面のセットだと自分は思ってるので
少しは参考になるのかなーと思っています。個人的にB7で砂漠路面は…なので…
手持ちで出来る基本的な事を行ってます。
フロント側
下側を０としました。
+1の手持ちがアリエルさんが持ってきてなかったので上下入れ替えです。
今考えたらダンパー位置を外々でもいいかなーと思った。
内側のアッパーアーム取り付け位置も図の通りに変更
リア側
こんな感じに基本的にセットしなおしました。
今考えたらRF側のブッシュはど真ん中でもいいと思います。
ホイールスペーサーが2mmほど入ってたので抜きました。
ダンパー関連
めっちゃ柔らかいと感じたのでとりあえず、F400/R300に入れ替え
バネはタミヤのバネでよくわからなかったのでとりあえず
アリエルさんに任せましたｗ
ピニオン
旧JＭ規格の17.5に72/28とかだったのでとりあえず32枚のピニオンを貸し出して
試していただき、32Tのピニオン購入していただきましたｗ
その他
リア回りにバランスよく適当に重り搭載しかなりよくなりましたｗ
※自分も次回はオモリもっていかないとです。
あとリアブレースは抜いてます。
こんな感じのセットでかなりちゃんと走行できるようになり
アリエルさんにも喜んでいただきました！ｗ