世界の車掌から ～モロッコ編～

鉄っちゃん・鉄子の皆様
お待たせしました。

今回はモロッコの鉄道についてです。


モロッコって鉄道走ってるんだ！
という方が多いと思います。
ちぇぶもそうでした。

しかも電車なのです。

さてそんなモロッコの鉄道事情を。

まずはフェズの駅



写真からも想像できるかと思いますが
超しょぼいです。

つうか高円寺以下。

理由としては今、フェズ駅は改装中なのです。


なんだかとても大きな駅舎を建設中でした。
完成予想図があるのですが、とても立派!
現状からは想像できない立派さ！

そんなフェズの駅、列車は基本的に1時間に一本。
湘南新宿ラインより少ないです。



駅に時刻表があるのですが、
左隅は枠がかぶっていて読めなかったり、
TANJEと大きく書いてあるわりに、TANJE行きの列車は出ていなかったり
結構適当。

ホームはこんな感じ。



おっ！
と思った方がいるかと思いますが、
アラビア語とフランス語の併記です。

フランス国鉄は
SNCFですが、
モロッコ国鉄は
ONCFなんです。
ちなみにSNCBはベルギー国鉄


他の駅は？

メクネス駅


タンジェ駅


と、どちらも豪華。
特にタンジェ駅はすごいキレイです。
なんだか、2012年にTGVが通るといううわさがあり、
その関係で列車のインフラにお金をかけている模様です。



特急はこんな感じの列車でした。


なんと！
Duplex！（フランスでの総2階建ての呼び方。日本だとMAX！）

ヨーロッパでよく走ってそうなかたちです。


あと長距離線は遅い列車で、ヨーロッパのICのような車両。



チケットはレシート風。



予約してもこんな感熱紙。
ポケットや財布に入れたら読めなくなるじゃん！
と思える切符。

しかもフランス語のみの表記。
あれ、母国語はアラビア語じゃないの？

列車の遅れは多いようです。
まぁ、ヨーロッパどこでもそうですからね。
駅員さんも車掌さんもとても親切で丁寧に教えてくれます。

ちぇぶはモロッコにいる間は、
セレブ気分を味わうために1等利用。

1等に乗っている人は9割が観光客。
残りは超金持ちそうな人。

混み具合も全然違いました。
料金はほとんど変わらないのだが。