２次補正予算：参院、野党案を可決
２次補正予算
参議院で修正案が可決されましたね。（修正案って定額給付金を削除したやつ）
けど、衆議院の優越により、修正案は否決される予定ですね。
（つまり定額給付金組み込みのまま）
景気対策で
・2万円を配るとか
・ETCついてる車は週末高速代一律1000円
とかありますね。
2万円については色々よく聞くので置いておいて、
高速代1000円について。
なんで高速代、しかもETC付きのみなのでしょうか。
政治家の天下り先の関係とよく言われてますが、、、
鉄道を1000円にして欲しいものです。
車と違い環境にやさしいですし、
渋滞もないですし。
道路公団から民営化したとはいえ、
まだ歴史が浅いのでつながりが深いのでしょうかねぇ。
JRもがんばってクレームあげて
週末は鉄道も1000円にしてくださいな。
とはいえ、こんなのだされたら、
国内旅行の会社は大打撃を受けることになるかと。
JRが1000円で乗り放題だったらちぇぶは3連休とって
旅行へ行くこと間違いなしなのに。
高速代じゃあ微妙。
青春18切符みたいに1000円でいろいろ行けそう！
てなわけで明日は青春18切符について書こうかな。
全国の鉄っちゃん、鉄子のみなさん
18切符・ムーンライトネタお待ちしてます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下日刊ゲンダイ.comよりコピペ
東日本高速など高速道路六社と国土交通省は１６日、土日祝日の地方圏の路線で乗用車を上限１０００円で乗り放題にするなど、高速道路料金の大幅値下げ案を正式発表した。パブリックコメント（意見公募）で国民の意見を聞き、値下げの財源として５０００億円を盛り込んだ２００８年度第２次補正予算案の成立後に２年間実施する。
値下げは自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用が条件。このため１万－２万円するＥＴＣ車載器について、購入者に対する５２５０円の助成を０８年度内から始める。
土日祝日乗り放題の対象外で、別料金となる東名や名神高速の一部区間など東京・大阪圏でも、午前６時－午後１０時に３割引きを導入。また首都高速（土曜日は除く）と阪神高速は全線で終日３割引きとし、首都高東京線なら７００円が５００円に下がる。本州四国連絡橋、東京湾アクアラインは上限１０００円。
こうした別料金区間を経由しても、前後の高速道路料金は二重徴収されない。例えば、東北道の青森インターから北陸道や大阪圏の名神高速などを経由して九州道・鹿児島に行く場合、上限１０００円に大阪圏の別料金１５００円を加えた２５００円だけで済み、従来の３万９２５０円から９割引き以上になる。
平日は大都市圏、東京湾アクアラインを除き、午前９時－午後５時など現行で割引がない時間帯に全車種で３割引きを導入。深夜などの５割引きは継続するため、３割以上の割引が終日受けられる。本四連絡橋も時間帯により新たに全車種を５－３割引きとする。（共同）
参議院で修正案が可決されましたね。（修正案って定額給付金を削除したやつ）
けど、衆議院の優越により、修正案は否決される予定ですね。
（つまり定額給付金組み込みのまま）
景気対策で
・2万円を配るとか
・ETCついてる車は週末高速代一律1000円
とかありますね。
2万円については色々よく聞くので置いておいて、
高速代1000円について。
なんで高速代、しかもETC付きのみなのでしょうか。
政治家の天下り先の関係とよく言われてますが、、、
鉄道を1000円にして欲しいものです。
車と違い環境にやさしいですし、
渋滞もないですし。
道路公団から民営化したとはいえ、
まだ歴史が浅いのでつながりが深いのでしょうかねぇ。
JRもがんばってクレームあげて
週末は鉄道も1000円にしてくださいな。
とはいえ、こんなのだされたら、
国内旅行の会社は大打撃を受けることになるかと。
JRが1000円で乗り放題だったらちぇぶは3連休とって
旅行へ行くこと間違いなしなのに。
高速代じゃあ微妙。
青春18切符みたいに1000円でいろいろ行けそう！
てなわけで明日は青春18切符について書こうかな。
全国の鉄っちゃん、鉄子のみなさん
18切符・ムーンライトネタお待ちしてます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下日刊ゲンダイ.comよりコピペ
東日本高速など高速道路六社と国土交通省は１６日、土日祝日の地方圏の路線で乗用車を上限１０００円で乗り放題にするなど、高速道路料金の大幅値下げ案を正式発表した。パブリックコメント（意見公募）で国民の意見を聞き、値下げの財源として５０００億円を盛り込んだ２００８年度第２次補正予算案の成立後に２年間実施する。
値下げは自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用が条件。このため１万－２万円するＥＴＣ車載器について、購入者に対する５２５０円の助成を０８年度内から始める。
土日祝日乗り放題の対象外で、別料金となる東名や名神高速の一部区間など東京・大阪圏でも、午前６時－午後１０時に３割引きを導入。また首都高速（土曜日は除く）と阪神高速は全線で終日３割引きとし、首都高東京線なら７００円が５００円に下がる。本州四国連絡橋、東京湾アクアラインは上限１０００円。
こうした別料金区間を経由しても、前後の高速道路料金は二重徴収されない。例えば、東北道の青森インターから北陸道や大阪圏の名神高速などを経由して九州道・鹿児島に行く場合、上限１０００円に大阪圏の別料金１５００円を加えた２５００円だけで済み、従来の３万９２５０円から９割引き以上になる。
平日は大都市圏、東京湾アクアラインを除き、午前９時－午後５時など現行で割引がない時間帯に全車種で３割引きを導入。深夜などの５割引きは継続するため、３割以上の割引が終日受けられる。本四連絡橋も時間帯により新たに全車種を５－３割引きとする。（共同）