バイクに乗り出して色々な事がわかるにつれて知識を実際に試したくなるモノで、コレは人間のサガなのでしょうか…
ハングオンも試したけど僕はリーンインのスタイルが好きだった…
つまりイン側のハンドルの端っこに頭が来るライディング…
切り返しが遅くなるデメリットもあるけど、僕は切り返しが遅いと感じた事はなかった…
それでもハングオンのテストはしていた。
友達の家でGPライダーのVIDEOを見ながら、ブレーキレバーにかけている指の本数や位置、肘や手首の形、グリップの握り方、体重移動時の姿勢について話し合ったりした…
見た事を記憶して試すのだが、そこから自分に合ったポジションや形を探して定着させていった…
バイクのハンドル、シート、ステップ位置とライダーの身長、手足の長さでポジションは決まってしまうのだが、シートのアンコ抜き(シートの厚みを減らすこと)やグリップオンハンドルの取り付け、バックステップでポジションは大きく変わる…
ただ、僕はグリップオンもバックステップも必要性を感じなかったので使用しなかったが…
一般公道の場合、アスファルト路面でも水が流れていたり、砂砂利があったりと外乱の影響を受けて対応するのにはメーカー標準のポジションが操作し易かった為である…