1970年代 福岡空港 カラベル
最近、以前デジタル化したモノクロ写真を眺めているが、このカラベルの写真を見てあらためて歳月を感じた。
主役のカラベルも古い歴史的な機種だが、それ以上にバックの景色に驚いた。
空港ターミナルからの撮影だが、滑走路の対面にはアパートが有ったんだと。
左端奥は東福岡高校が見えている。
フェンスは有刺鉄線のいい加減のものから新しくなっているが、それ以外は全く面影は無い・・・、45年前の風景なのでその変化は当然のことかもしれないが、感慨深いものがある。
(1970年台前半迄は、アメリカ空軍の戦闘機類F-101,F-102,F-105などが飛び回っていたので、アフターバーナーの爆発的音など、アパートに住んでいた方には、さぞうるさかっただろう)
Sud SE-210 Caravelle 10B3 Super B RP-C123 1979年頃
橫田基地 2024/1/31
4機のタンカー(KC-135)を撮るべく橫田基地へ。
しかし1機は6時過ぎに早々と離陸、残る3機は離陸の気配無し。マニアの人数も少ない。
3機は飛ばず・・・・・今日はハズレ・・・・よくくあること。
ま、地元のC-130が飛んでくれたので、天気も良かったので良しとしましょう。
08-8604 374AS/374AW
16-8513
15-8538
15-5841
海兵隊のKC-130Jも飛来 168066 QD-066 VMGR-152
三沢基地のF-16も飛来したが、特に感激は無し。D型がせめてもの救いか。
厚木基地のMH-60S 167025 HSM-51 TA-11
地元、橫田基地のUH-1N 69-6646 459AS/374AW
入間基地 2024/1/29
飛行したのはいつもの顔ぶれ。
それならばいつもと違うアングルからと。
T-4 689
T-4 718
T-4 719
C-130 080
右にひねり、傾いた太陽光が胴体下面まで光りが回る
C-1 031
CH-47 488 能登半島被災地支援からの戻りか
アグスタA109E JA323N
U-125 041 夕陽を受けての離陸
U-680 031 日没後夜間訓練の離陸離陸
EC-1 021 日没後の黄昏時 タッチアンアンドゴー繰り返す繰り返す
ほぼ暗闇の中。
OV-10A USMC VMO-6(WB) 1970/4/19(Sun)
証拠写真レベルだが、デジタル化したことを忘れていた思いで深いコマを見つけた。
板付基地で撮影したアメリカ海兵隊 VMO-6 "WB" のOV-10Aブロンコ。
撮影は、1970/4/19でこの期間暫く板付基地に駐留しており、毎日の様に飛んでいた。
（また、空軍のセスナ O-2 も同時期に駐留していた。）
この日は6機が並んでエプロンから出てきて、目の前でエンジンチェックを行い、2機一組で全機離陸した。
目の前でのエンジンチェックは、全機滑走路方向に向きを変え（後続機に風が当たらないよう）たため、こちらへプロペラの後流が激しく吹き付け、驚いた。
6機の内、他のコマで判明したシリアルは、155417と155493。
VMO-6 のOV-10Aは、1969年からベトナム戦争に従事しており、この時期、VMO-6は普天間をベースとしていたと思われる。厚木基地へのブロンコ初飛来もこの頃だった。
1970年4月といえば私は中学1年生になったばかり、54年も前か・・・。
後方右に空軍のEC-121D 2機とその手前に同じく空軍のT-33Aが確認出来る。
真後ろは南エンドのアラートハンガー。
EC-121Dは当時のメモを見ると、エプロンに最大8機並んでいるのを確認している。
年末年始のビズジェット 羽田・成田 2023/12, 2024/1
タイミングが遅れたが、昨年末と今年初めに羽田空港と成田空港で撮影下BIZjetを。
ガルフストリームが多かった。
9V-VJG
N871FR
T7-JUE
N57SN
A7-CGN
B-8205
N88999
B-8295
N333MB
N883SJ
VN-A579
VP-CVA
