チャッピー80 リアショック
ながーーーく しました![]()
ちょっと 上がりすぎたかも![]()
次は メインハーネスと各部にカラー 取り付けかな
カブのシムの来たので そっちをやろうかな![]()
ありがとうございました
とうとう 折り返し地点です![]()
ゆっくり じっくり 組み立てます。
人生初 ベアリングをたまから交換しました。
初めて触った ベアリング は テーパーベアリングで 締め具合が人により 全然 違っていて![]()
きつく締めて 半回転戻して ガタが出なくなるまで締める人![]()
きつく締めて 半回転戻って 45度締める人![]()
きつく締めて45度戻すだけの人もいました。
呪文の様に 90度戻して 45度締めて 15度緩めて と 言いながらやってる人もいました。
僕はと言うと プライヤーで おもいっきり
締めて、少し緩める 以上![]()
と 先輩に教わったので そのやり方を最初はやってたのですが、1年後の点検で 必ずガタが出てたので
少しキツく締める様にしたら![]()
今度は 焼けちゃって グリス 真っ黒に![]()
それからトラウマになっちゃって、トルクレンチを
使用した 締め方にしました![]()
慣れて来た頃には
カードリッチ式でプレスで交換するのが
多くなってきて シビアなトルク管理がなくなりました。
さらに今では 部品と一体型 ハブ丸ごとなど
ベアリングだけ交換出来ないのも
多くなって来ました![]()
プレスも必要なくなって来ましたが
部品が1万以上とベアリング単品で買うより相当高いです![]()
ちなみに チャッピーのステムベアリングの
玉は38個ぐらいで1000円で
600円のカラーが4つ交換しました。
グレアグリスも数百円でした![]()
そんなこんなで タイヤの向き変えたり
カラー必要なの 測ったり
して 本日終了です![]()
妄想してるとキリがなくなりますが
つい あれも コレも って なりますね![]()
んーーー良いね。![]()
そこに カブ神様が 登場![]()
近所のストアーから、
こんな 物 を 購入して来た模様(憶測)![]()
さすが、神様 悟ってますね〜![]()
って カブに酒とお惣菜積んで 走ってたら
昭和のおじいちゃん![]()
じゃ 無いですかーーーって
突っ込んじゃいました![]()
ベアリング談義に付き合っていただき
ありがとうございました![]()