こんにちは。こんばんは。
2月って一番寒いはずの時期だし、雪が降るべき地域なんですが、ゼロです。
2月頭にゴルフ場が仮オープンしたので、驚きました。
スキー場は泣いてます。
昨日の最高気温が20度にもなり
目が潰れそうな太陽光線。
横浜の友人が、「除雪作業大変なの〜?」
と、お決まりの冬だと思ってトンチンカンなライン。
しかし、急降下で今日の最高は5度です。めちゃ寒く感じます。
これから数日、冬に戻るようです。明日は2度予想。
今シーズンは変だ。
最初に大雪が降った前日は17度もあったし、40cmくらい積もったけどすぐ消滅。そういうのが3回位あったけど気温の振り幅が大きすぎる。
もう積りはしないでしょうけどね。
なんか気温が関係してるか知らないけど、1月末から暴風が数日続いて、やっと快晴になった日に車で出たら、見たことのない警告がいっぱいでました。
最初は、
ETCカードがどうの・・・とか
パーキングブレーキがどうの・・・とか
ハイビームなんちゃらどうの・・・とか
いろいろ、ぱっぱっぱっと出て、
最終的に、SRS システムが故障 というので画面が落ち着きました。
イグニッションボタンを押すと電気系統はついて、音楽や暖房も入るんだけど、エンジンはかかりません。
MBの担当に電話したら、ハンドルロックじゃないか？と言うので、言うとおりにしてみても1ミリも動かない。
表示画面を撮ってラインで送ったところ、やっぱり引き取りに行きますという事になりました。
銀行の駐車場で、道路じゃなくて良かったけど、 それにしてもさっきまでちゃんと走ってきたし、私が銀行に入ってる間に何が起きたんだ？
昨年末にスーパーの駐車場で、隣の車にこすり逃げされて修理に出したばかりなんだけど、私が不在の時になにかが起こる謎の車だ。
メルセデスは5台乗ってるけど、こういうことは一度もなかったけどね。
ベンツってよく故障するよね・・と言う人が多いけど(最初にベンツ車を社用にする時、税理士にまで言われた)、そんなことないよ。中古屋で買ったとか、ビッグモーターみたいな悪質店で買ったとかなんじゃない？ と、今までは思ってた。
でも、私は買い替えが速い。5〜6000キロとかね。車検受けたのは２台しか無いし、長くて４年。故障する前に替えてるのかも知れないけどね。
数日、GLCの代車を借りてましたが、前のディーゼルのGLCを替える必要無かったかなあ。そのGLCで良かったんだよ、ほんと。
文句なさすぎて眠くなる、なんて思ったんだ。
それにGLCは人気車種だから、しばしば会うのも面白くなかった。今のはまだ同じのと会っていない。
私だってトヨタが良いのは分かってるよ。でもとにかく他人とかぶりまくるから買わないだけ。それに歳をとってからメーカーを変えると慣れた運転方法じゃないからとっさの時、危ない。
さて、結局、故障の原因は単にバッテリーだった。ホントかよ〜って思ったけどね。
ずっと走っていなかったからだというけど、3日くらいだと思うよ。暴風で、雪は積もるほどじゃないけどすごく冷えたんだよね。
他のお客様もバッテリーがあがりました、と言う。
でも、気温が低かったからとか、走らせていなかったとか、そんなの今までも冬場は当然のようにあったし、もっと天気が荒れるし、一週間も籠もって乗らないなんて普通だったよ。
今の車は、ガソリン車でも駐車中に電気をずっと使ってるのかなあ。担当は、駐車中もずっと見張ってるドラレコは勧めないと言ってたしね。
「ちょこっと走って停車、ちょこっと走ってお店、とかを繰り返さずに、止まらないで30分は走らせてください」
はい、分かりました。（信号無視でか?）
世界中で、EVやばいっていう話でもちきりだけど、今頃か？って思いますよね。わかりきってることだよ。
試乗したけど、買わない。世界の粗大ゴミが増えるだけ。
寒い国でどーなるかって想像出来るじゃないの。
それにその電気は、そもそもどうやって作ってるんだよ!
電池の処理はどーするんだよ!
とか。
トヨタはイギリスに、電気ばかりになったら撤退する〜と脅して少し延期にさせたけど、日本政府にも言ってるらしい。
日本からトヨタが出ていったら一大事。日本経済沈没。