ハーレーダビッドソン チャンピオンスタッフのブログ
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2018-11-22 16:47:42

ね!ネジが!…

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皆様こんにちは!サービス小川です!11月も後半に入り、「今年も終わりか~」なんて考えながら作業しています。さて、本日は「ネジ」のなめてしまった場合の工具を紹介します!作業しようと思ったら「ネジがなめてる~ガーン」とか、なめたネジに僅かな可能性でワンサイズ大きい工具で回してみたり→結果「なめる」えーんみたいな経験をされている方もいらっしゃるかと思います。

ハーレーでよく使用されているトルクス(花形)のねじ!サイズ違いの工具を使用した場合は一撃です!炎

そして六角(HEX)ミリ工具とインチ工具を間違えてしまうと「なめる」危険ありです!!

そこで!頼もしい工具がこちらの↓エクストラクターです!こちらは花形・六角共通で使用する事ができます!

緩める方向に回すと、ネジ穴に食い込み取り外しができます!

もちろん使用する事のない状態が望ましいですが、万が一の為に!!

色々な工具メーカーから出されていると思いますが、私は昨年まで東京で営業していた「WORLD INPORT TOOLS」で購入しました。現在は廃業していますので、ちょっとした思い出もかねて紹介しました!整備でお困りの方は↓

 

・ハーレーダビッドソン名古屋!

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にてお待ちしています!

 

 

2018-11-07 13:02:16

XG750修理…。

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みなさまこんちは!最近食欲の秋に寄せられている小川です!そろそろ正月太りに対する先行ダイエットでも始めておこうかと…今回はXG750:ストリート750の修理の写真をお届けします!他のモデルと構造が違いますので、通常のハーレーの修理のようにはいきません…今回はミッションのシャフト交換なのですが、エンジンASSY内にミッションがあるため全バラになります。

修理中とはいえエンジンの無いバイクは寂しく感じます。

空冷のエンジンとは当然部品も違います。いまやVーRODがなくなってしまったので、貴重な感じがしますね!

ピストンの取り付けとピストリングの合口を設定しています。そろそろ作業のお邪魔になってしまいますのでこの辺で退散します。

修理・カスタムの相談は↓

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にお任せください!

 

 

2018-10-31 13:24:39

カスタム??

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みなさまこんにちは!サービス小川です!秋も深まってきましたね!さて、工場では日々様々な作業が行われております。本日はクラッチ操作系統の交換でございます!

はい!ウルトラリミテッドです!2014年モデル以降油圧クラッチが標準装備になりました。今回はまさかの!油圧→ワイヤー式に交換です!それでは分解してまいります!

マフラー等の部品を外して、ミッションのサイドカバーを外します。ミッションオイルとクラッチフルードが出てきます。

そして、皆様の大好きなプライマリー側。外していきます…

プライマリー一式と今回組み付けるワイヤー式のクラッチパック(下側)です。なぜワイヤー式にするのかと、それは秘密でござます。

ワイヤー式の方が調整等でオーナー様の細かい要望には変更できるので利点もあります。

今回は普段あまり行わない作業なので新鮮でした!

今後もチャンピオングループではお客様の様々な要望に応えていきます!

何か困ったら↓

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にてご連絡お待ちしています!

 

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