北陸本線　2024年3月　vol.4

■3月13日

福井から北上し、雪山をバックに沿線撮りがしたいので動橋に向かう事にした。2月に訪れた時は雨が降るか降らないかの天気だったが、この日はまずまずの天気だったのでそのリベンジでもある。

福井から普通列車で北上しても良いが、かなり混雑していたのでギリギリ50kmに満たない小松まで特急「しらさぎ」で行き、普通列車で動橋まで折り返す事にした。チャンスがあれば681系を味わいたいと思っていたので丁度良い。

↑福井を出発し、早速特急「サンダーバード」とすれ違う。ここでのこの光景も過去のものに。

5053M　特急「しらさぎ53号」　車内　2024.3.13

↑新幹線の高架と座席に挟まっている敦賀駅での乗り換え案内。681系乗車の夢見心地に迫る現実。

5053M　特急「しらさぎ53号」　車内　2024.3.13

↑何度も特急列車で通った北陸路を目に焼き付ける。景色が明るい時間帯の特急列車はこれが乗り納め。

5053M　特急「しらさぎ53号」　車内　2024.3.13

小松で特急「しらさぎ53号」を下車し、昼食に立ち食いそばを食べるが、そこの店員さんが女子大生か主婦か分からないが、どう見ても20代と思われる若い女性だったのに驚いた。立ち食いそばの店員さんはおばちゃんのイメージがあったので…。少し時間が空き小松から動橋に向かうが、2駅の移動で20分を要した。理由は間の粟津で特急「しらさぎ10号」と特急「サンダーバード26号」に抜かれるからだ。この様に普通列車が一度に2本の特急列車に道を譲る光景も見納めになるので、北陸本線らしい体験ができて良かったと思う。一般の方はイライラすると思うが…。